Менять оборудование или дорабатывать.

Koshak · Сообщение **Koshak** » Чт май 15, 2008 0:25

Блин, антеннка-то новая, не хочется выкидывать, ибо уже есть еще одна магнитка, еще меньше, первый эксперимент.

Солить их что ли?

Ночью от кошмаров отмахиваться, как это делает всеми уважаемый Техник!

Первый блин комом.
Таиску (если это и вправду она) при визите к Петру - на доработку и в переносной комплект.
На машину поставить антенну и забыть об этой проблеме.

2 Кабан
Петь, а если таиску на кронштейн и на водосток - сильно прибавится?

Может быть это выход для Koashak'а, чтобы не хранить мёртвым грузом хоть какое, но железо?

Koshak · Сообщение **Koshak** » Чт май 15, 2008 0:34

Во! Хорошая мысль! У меня правда была идея ее в бампер врезать? но остановила мысль о получении люлей от жены, и не хочется создавать прецедент, а то потом в мою машину что-то врежут.

Кстати, может и не таиска. У меня там пружина еще какая-то. Надо глянуть, она сейчас у тестя на шевике, дал поносить. Поеду на дачу - посмотрю, что на ней написано.

Если пружина, то скорее всего ML145. Это даже лучше, на сколько я знаю.

Идея конечно да, но есть одно но.
Что таиска, что ML145 - длиной чуть больше 1.5 метров, а АТ73 или Турбо2001 - около 2м.
Тут ведь как, чем длиннее - тем эффективнее. Ну в разумных пределах...
Рассуждения на тему разумности пределов Тут.

Koshak · Сообщение **Koshak** » Чт май 15, 2008 1:01

1,7 по-моему.
Кстати. Если в связке с ней выбирать между MJ 600 и MJ 600 турбо? Я вообще разницу эту в 6 ватт почувствую? Или лучше брать 10 ватт, а потом ставить на нее усилок и нормальную антенну? Чем 18 и потом менять станцию.

И ещё.
Как показывает практика.

Приезжает человек и начинает изобретать велосипед. На подобие установки ex. магниток на кронштейн, ремонтов своих старых, побитых жизнью, но ничего, на самом деле, не стоящих аппаратов и т.д....
Убивает на это кучу своего (да и фиг с ним - это его время) и чужого времени. Да и денег это стоит.
Уезжает....
Неделю не видно, не слышно. Потом начинается...
А вот все друг друга слышат, а я как-то вроде и рядом, а результата 0.
А почему всем так хорошо, а мне не очень?
А я хочу связь, как у "Семисотого"!

И тут звучит коронная фраза:
Есть отработанный и проверенный комплект, после установки и вылизывания которого (кстати, антенну нужно ещё и настраивать после установки) проблемы со связью отпадают надолго. С этим комплектом ездит уже энное количество корреспондентов МСС и именно они не знают проблем со связью.

Может оно не стоит мороки и ломания головы?
Эти грабли уже пройдены и не один раз!

Ну, станцию менять не придётся. Если захочется на 600 Турбо повесить усилок, то его можно зажать по выходу.
Если без усилка работать, да - по трассе эти 6-8 ватт можно заметить, я думаю.

Далее следует изречение, в котором я на 100% не уверен, но если я не прав, Петр проснётся с утречка и меня поправит.
У 600Турбо, как и у 600+ нет порогового шумодава, что для лично для меня неудобно. Я люблю, когда в любой момент могу взять управление на себя. Потому моим выбором стал MJ600.

Koshak · Сообщение **Koshak** » Чт май 15, 2008 1:11

Тогда вступают другие грабли. Например, прокладка экранированного кабеля, "карлсон" на радиаторе помехи дает. Надо менять "карлсона". И т.д.
Если решать вопрос сейчас комплексно, семья, я думаю, не оценит. Потому, понимая это, можно к примеру приехать лучше к Петру 2-3 раза и довести до ума, чем городить огород из дешевых вариантов. Просто сложить по кирпичику и на выходе получить законченный вариант.

Не-а! "Карлсон" на радиаторе не причём. Нужно просто правильно запитать радиоаппаратуру.

Koshak · Сообщение **Koshak** » Чт май 15, 2008 1:14

Опять же надо зарегить все это и надежно спрятать, ибо 10 ватт это порог. Хотя у меня друг имеет 1 класс и, я так понял, может регить на себя и 100, так что юридически могу повесить на него всю эту конструкцию.

Сейчас аппаратурка подключена на клеммы аккума. Когда "карлсон" включается приходится шумодав убирать.

Как показала моя личная практика - помехи от бортсети, это всё от несоблюдения правил подключения + не сравнивайте портативку с полноценным автомобильным аппаратом! +

Кабан писал(а):Ваши проблемы с приемом во многом связаны с использованием "каблука" - адаптера под автомобильную бортсеть.

Далее про мощности.
Не путайте аппаратуру и мощности радиолюбительские с добром гражданского диапазона (по секрету, у меня тоже 1-ая категория).

1) За 4 года за рулём у меня только пару раз сотрудники ДПС проверили разрешение на радиостанцию. И никто не проверял наличие усилителя и т.д. У меня он лежит себе мирно под сиденьем.
2) На CB аппаратуру нужно просто доехать до ГРЧЦ (Государственный РадиоЧастотный Центр) и просто КУПИТЬ себе разрешение на 10 (по-моему) лет вперед. Года 2-3 назад это стоило около 1000 рублей. Как сейчас - не знаю.
3) Максимальная разрешенная мощность для работы на CB - то ли 5, то ли 10 Ватт. Никого и никогда это не останавливало.

Грабли с усилителем можно огрести только при проезде через границу (говорят - сам не пробовал). Вот там ребята пекутся о том, чтобы в ИХ стране никто не работал с повышенной мощностью.
Но мы с Вами не в такой стране.

Чуть не забыл...
Вот опыт людей по установке аппаратуры на Шниву

Техник

По сабжу:
1) качество связи и установки на бампера - "кроилово ведёт к попадалову".
Лучше один раз продербанить крышу и радоваться ХОРОШЕЙ связи. А при продаже закрыть резиночкой и всё. ничего гнить не будет и внешний вид не попортится.
И кабель проложить нормально. Кстати, наводок не знаю - не встречал...

2) про регистрацию.... Какую регистрацию?

ты что мне шьёшь, насяльника? Тут вот написано: "спасяга!!!"

P.S.
Дальше печатать влом - уполз курить. Болезный я пока... Мне можно!

Paialnik писал(а):Петь, а если таиску на кронштейн и на водосток - сильно прибавится?

+3 dB. Полутораметровой помойкой, увы, быть от этого она не перестанет.

Koshak писал(а):ВО! Хорошая мысль! У меня правда была идея ее в бампер врезать

Правильно, а лучше в глушитель, чтоб совсем зараза не работала! Чего только люди не придумают, чтоб убить собственную связь.

Paialnik писал(а):если пружина, скорее всего ML145. Это даже лучше, на сколько я знаю

Женя, читай тему "Если уж все-таки полутораметровая магнитка". Гораздо вероятней, что если пружина - значит еще хуже.

Paialnik писал(а):У 600Турба, как и у 600+ нет порогового шумодава

У MJ 600 пороговый шумодав есть, а у MJ 600+ есть только мразотная синяя подсветка, а порогового шумодава нет. А приставка Turbo к обоим этим моделям указывает лишь на эрекцию оконечного каскада передатчика.

Paialnik писал(а):Не-а! "Карлсон" на радиаторе не причём. Нужно просто правильно запитать радиоаппаратуру

Не факт, смотреть надо.

Paialnik писал(а):Максимальная разрешенная мощность для работы на CB - то ли 5, то ли 10 Ватт. Никого и никогда это не останавливало

10 Вт. Но при этом Megajet'ы Turbo, которые качают 15-18 Вт, регистрируют в общем порядке, и их выходная мощность никого не волнует.

Техник писал(а):кстати наводок не знаю - не встречал...

Саш, твое счастье. По практике - битва.

Техник писал(а):ты что мне шьёшь, насяльника? тут вот написано: "спасяга!!!"

Шалунишка!

2Koshak Да, сударь, я думал у Вас хоть и магнитка, но полноценная, а речь оказывается идет о полуторометровом микробюджете... Третья страница флуда, а толку чуть. Короче, хотите нормальную связь - не вопрос, Вам надо ставить целиком новый комплект. Так что надумаете - связывайтесь.