КВ бэнды на машине.

[enzo]

Но если только на приём, то Atas будет удобнее. Да еще и за такую цену...

Пока, к сожалению только "прием", не хочется начинать с радиохулиганства, а с позывными сами знаете, какая обстановка ..
И цена привлекательная , а все остальное либо очень сложно, либо в плотную приближается по цене, но геморно и трудоёмко в реализации. Особо плохих отзывов про АТАС не слышал, а на ютубе полно видео как работает, и надо сказать не плохо. Плюс трансивер имеет меню именно под него, опять же меньше забот.. Вообщем, пока склоняюсь к этой трубе, но спешить не буду, время есть, может еще советов услышу.
UB1QUB, спасибо за советы!

[UB1QUB]

Да, забыл добавить, что ATAS-120, что MFJ — это даже не гвозди, а огрызки. Теоретически на 40 метрах это даже не антенна, а нагрузка, но как-то работает.

[UB1QUB]

Прошу прощения за офтоп, не получится ответить позже.
Всех с Новым годом! Минимум помех в эфире и в жизни!

[0002]

Доброго времени!
" ЗЫ Блин, чем больше вникаю в тонкости проезда по среднеазиатским странам бывшего СНГ, тем больше убеждаюсь, что радиостанцию легально провезти вообще не получится."
Ездил в гости Чебоксары - Алма-Ата в машине Yeasu857D и Atas120 при пересечении границ ставил 15 канал АМ у таможни и пограничников вопросов не возникало.
Если все-таки переживаете, можно на время пересечения снять и уложить в сумочки.

[enzo]

Ездил в гости Чебоксары - Алма-Ата в машине Yeasu857D и Atas120 при пересечении границ ставил 15 канал АМ у таможни и пограничников вопросов не возникало.
Если все таки переживаете, можно на время пересечения снять и уложить в сумочки.

Да, это обсуждается, ЗДЕСЬ .
В этой же теме, хотелось бы решений аппаратно-антенной инсталяции на автомобилях.
Есть что по-теме сказать? Интересует именно работа оборудования, отношения с таможней вторичны..

[Кабан]

1. ATAS 120 по практике не антенна, а эквивалент нагрузки. Дорогое понтовое дерьмо.
2. Взаимовлияние антенн на крыше одного автомобиля естественно есть, но по практике ничтожно, если речь идет о влиянии сиби (КВ) и УКВ антенн друг на друга. Практика доброй сотни подобных установок теорию подтверждает.
3. Активная схемка из десятка деталей и штырек длиной меньше метра позволяют уверенно слушать все в диапазоне от десятков килогерц до сотни мегагерц. "Ваяется на коленке". При наладке нужен только тестер. (Блин, когда же я выложить сподоблюсь-то?!.. ) Ставится где угодно, хоть на машине, хоть дома. В последнем случае надо, все одно, выносить на крышу. На балконе будет отвратно работать. НО... только на прием.

[makarevich]

3. Активная схемка из десятка деталей и штырек длиной меньше метра позволяют уверенно слушать все в диапазоне от десятков килогерц до сотни мегагерц. "Ваяется на коленке". При наладке нужен только тестер. (Блин, когда же я выложить сподоблюсь-то?!.. ) Ставится где угодно, хоть на машине, хоть дома. В последнем случае надо, все одно, выносить на крышу. На балконе будет отвратно работать. НО... только на прием.

Просим в студию схемку, хоть от руки сканированую

[Кабан]

Где я ее сосканирую?.. Самопал. Надо сесть и нарисовать. Я первую такую лет 10 назад что называется, сидя в сортире сгенерил на бумаге, потом собрал, и мне она служит по сей день. Еще пару-тройку собирал кому-то, не помню. Короче, надо себя допинать и сделать материал. Буду совершать усилия над собой...

[makarevich]

Ждём

[Chief]

Есть такая схемка, и даже не одна, наткнулся в свежем Ротхаммеле. Сегодня вечером выложу наверное.
Вот для затравки, простой усилитель от 100кГц до 30МГц.

[Chief]

Страница 435 полезной информации не содержала, поэтому включать ее не стал.

[Кабан]

Есть такая схемка, и даже не одна, наткнулся в свежем Ротхаммеле. Сегодня вечером выложу наверное.
Вот для затравки, простой усилитель от 100кГц до 30МГц.

Да, как сейчас помню, 10 лет назад первый раз в эту схему глазами и уперся. Из нее собственно и сделал то, о чем писал выше. Правда после серии сортирных измышлизмов с ручкой и бумажкой изменил в ней практически все, кроме принципа. Полевик взял КП 905 ( в следующей версии буду пробовать КП 907). А Ротхаммель всегда свежий. Хоть 10 лет назад, хоть сейчас. "Вам не нравятся кошки? Вы просто не умеете их готовить!" (С)

[UB1QUB]

Может, не в тему, но, возможно, кому-то будет интересно.
Наконец-то дошли руки до прокладки кабеля от АКБ в салон (до этого использовал крокодилы или прикуриватель, что не есть хорошо), кабель сечением около 4мм, в 10см от клеммы предохранитель, для коммутации использовал обычные компьютерные питающие провода папа-мама, все работает отлично.
Сегодня около 200 км накатал, успел провести несколько связей на 21 и 7 мегагерц. Третий район и 4Z. Но контест не позволил попробовать поработать полноценно. Антенны MFJ-1640 и MFJ-1615, трансивер IC-7000.
Только сегодня обнаружил, что антенна эта раскручивается... Не знаю, потерял бы или нет, но через каждые 30км приходилось подтягивать. Думаю, нужно использовать какие-то шайбы. Без этого ехать далеко очень небезопасно.
Еще страшновато задевать ветки, нижняя половина антенны сделана из пластика, Понятно, что гнётся он не очень хорошо.
А вот за магнитное основание из трёх магнитов переживать не приходится, его оторвать от машины крайне сложно.
Интересно было бы сравнить по чувствительности с ATAS-120. Получилась бы битва гвоздей.

[0002]

Ездил в гости Чебоксары - Алма-Ата в машине Yeasu857D и Atas120 при пересечении границ ставил 15 канал АМ у таможни и пограничников вопросов не возникало.
Если все таки переживаете, можно на время пересечения снять и уложить в сумочки.

Да, это обсуждается, ЗДЕСЬ .
В этой же теме, хотелось бы решений аппаратно-антенной инсталяции на автомобилях.
Есть что по-теме сказать? Интересует именно работа оборудования, отношения с таможней вторичны..

Вы почему такой злой товарисч ?
Поскольку отношение с таможней вас особо не смущают то могу прислать чертеж узла крепления мачты от КШМ(10,5метра) к кронштейну запасного колеса автомобиля если оное находится на задней двери, транспортное положение мачты в данном варианте вертикальное, развертывание АФУ в работу, не более 10мин, возможные варианты антенн в данном случае: от GP 5/8 на 10 метров,
до треугольника на 160 метров если конечно найдете еще два столба приблизительной такой же высоты двигающиеся с вами в одном направлении с той же скоростью.
Удачи в выборе варианта.

[0002]

1. ATAS 120 по практике не антенна, а эквивалент нагрузки. Дорогое понтовое дерьмо.

Петр, зачем ты так, ведь все в сравнении. С четвертого района на 20ке с машины работал с Францией так же /м все счастливы все довольны.
Ниже 20м диапазона конечно делать с ней нечего, но 20ка и выше в общем мне эта антенна понравилась, тем более на данных диапазонах хорошее прохождение мне кажется отрабатывает лучше любой антенны.