Модератор: МОНГОЛ
Ну, а что тут было разговаривать!МОНГОЛ писал(а):А я в чистом поле в командировке нахожусь, бокс строить вообще накладно, проще погоды дождаться
А то, что соляра вытекает - это ерунда, опыт главнее! Ну, и где я предлагал ездить с вытекающей соляркой? Может укажете?САДКО писал(а):Ну он же с опытом!
Как? Если уж взялись за разъяснение - договаривайте. И не надо утверждать, что "ПВХ прочно не склеить". Склеенный шов листов ПВХ ничем по прочности не уступит "сваренному".ALWagner писал(а): ПВХ прочно не склеить, его сваривают.
ALWagner писал(а):Ну, и где я предлагал ездить с вытекающей соляркой? Может укажете?
Vorobey писал(а):ALWagnerВы не учли, что МОНГОЛ не на Жигулях ездит, и з/части на его авто в любом колхозе не купишь. Поэтому иногда приходится делать "времянку" и ездить так, пока заказанная з/чать не придет.
ALWagner писал(а):Это крайне опасно! Как профессионал автотранспортник с более чем 30-летним стажем знаю это точно. Впрочем, каждому свое.
Вывод очевиден.Vorobey писал(а):Менее опасно иметь дырку для прямого выплескивания топлива, это скажет любой автотранспортник с не одним десятком лет опыта за плечами.
Что договаривать? Как сварить трубки? Этого не смогу, обратитесь специалистам.Байкал писал(а):Как? Если уж взялись за разъяснение - договаривайте. И не надо утверждать, что "ПВХ прочно не склеить". Склеенный шов листов ПВХ ничем по прочности не уступит "сваренному".ALWagner писал(а): ПВХ прочно не склеить, его сваривают.
Но утверждать, что лучше - буду! Смешно.ALWagner писал(а): Что договаривать? Как сварить трубки? Этого не смогу, обратитесь специалистам.
Верно. Небольшое дополнение. "Не хуже монолита" при применении не Космофена, а двухкомпонентного состава для ремонта ПВХ. Название сходу не скажу.Vorobey писал(а):склейка ПВХ, при грамотном подходе, ничуть не хуже монолита.