Установка Lemm Winchester на Foton

[МОНГОЛ]

Объясните зачем надо на 20км больше все равно не получиться только через отражение от серебристых облаков,а это 1000км. Зачем? Может вы таксист? Тогда да это надо.Перекричать коллегу и выхватить заказ

1. Практически все таксисты не имеет добротных комплектов связи - априори.
2. По поводу дальности в 20 км и более: что такое 20 верст в столице? Это от мавзолея до мкада и то не везде. А многим нужно чтоб от края до края и Вы возможно не поверите, но это вполне осуществимо. И если для Вас не требуется больше пяти км по трассе, то это не аксиома для всех.
Ну и для полноты картины: сколько раз переспрашивается "обстановочка" на участке трассы к примеру в 100 км с комплектом "для 5 км" и сколько раз с комплектом "для 20 км и более" ?
Я отвечу за себя - с моим комплектом - ни разу вообще, ибо слышу всех, кто только способен выдать в эфир информацию, и попробую угадать за комплект "для 5 км" - разов пятьдесят, ибо не слышно нихрена!
Попробуйте аргументированно возразить.

[Techic]

Слева логичней по причине того, что у нас движение правосторонне и ветки придорожных растений именно тут (справа) и выступают.
Вы кабеля не видите?
Открытая дверь не важно с какой стороны - влияет, проверено.
Можно хихикать, но половину РФ я исколесил и со связью в том числе (и она мне почему-то ни разу не помешала).
Дальность связи очень хорошо помогает, на самом деле. Например, можно услышать задолго до подъезда к участку с затруднениями и изменить маршрут или просто переждать. Можно издали услышать коллегу, который кричит о помощи, замерзая на дороге (или в стороне от неё) с перемерзшей соляркой в топливопроводе, но его почему-то больше никто не слышит. Можно вспомнить историю, рассказанную здесь же на форуме Монголом, о том, как только он один услышал заблудившуюся семью зимой в лесу, случайно уехавшую не по той дороге. А в это время на трассе находились десятки машин, но больше почему-то никто их не услышал. Люди благодаря той самой связи - которая далеко слышит, остались живы.
А Вы можете перекрикивать коллегу - я Вам помешать не могу.
Но я помню о том, что одна спасенная жизнь стоит дороже всего на свете.

[Жарик]

Объясните зачем надо на 20км больше все равно не получиться только через отражение от серебристых облаков,а это 1000км. Зачем? Может вы таксист? Тогда да это надо.Перекричать коллегу и выхватить заказ

1. Практически все таксисты не имеет добротных комплектов связи - априори.
2. По поводу дальности в 20 км и более: что такое 20 верст в столице? Это от мавзолея до мкада и то не везде. А многим нужно чтоб от края до края и Вы возможно не поверите, но это вполне осуществимо. И если для Вас не требуется больше пяти км по трассе, то это не аксиома для всех.
Ну и для полноты картины: сколько раз переспрашивается "обстановочка" на участке трассы к примеру в 100 км с комплектом "для 5 км" и сколько раз с комплектом "для 20 км и более" ?
Я отвечу за себя - с моим комплектом - ни разу вообще, ибо слышу всех, кто только способен выдать в эфир информацию, и попробую угадать за комплект "для 5 км" - разов пятьдесят, ибо не слышно нихрена!
Попробуйте аргументированно возразить.

Попробую я аргументированно возразить.
Основное предназначение МОЕГО комплекта - поддержание связи с дальнобоями при движении по М7 в сторону Казани.
Первый комплект - Мегаджет 600 + и ML-145 устраивало более-менее.
Второй комплект - рация та же и антенна АТ-73. Это просто вилы. Уровень сигнала вырос, принимать стал лучше, но я ХОЧУ ХУЖЕ! Ибо дальнобой идет с "затянутым" шумодавом или отвратительной антенной или оба вместе. Я слышу всех, мегаджет 600 + затянуть невозможно, ибо на ручку вынесен спектр, а не порог, постоянная какофония минимум троих вещателей сверх шумодава утомляет очень быстро.
Сейчас мегаджет сменен на 600-ку, его можно "затянуть" чтобы не слышать никого, ну, максимум, на километра два-три. Антенна - та же, АТ-73, врезана в ЗАДНЕЕ КРЫЛО (на крыше багажник).
По части переспрашиваемой обстановки - мне не приходится спрашивать вообще. Вокруг полно любопытных, которым отвечают. В среднем, до "машинки", предупреждение о ней мне удается услышать раз 5 (для трассы М7).
Так что "слабый" комплект - это вариант, который имеет право на жизнь. В конце концов, иногда нет возможности или желания ставить "хлыст" 2 метра. Хотя у меня и Т3-27 и Турба 2001 - есть обе на магнитах.
Все из личного опыта. Возможно, исключение, которое может частично подтвердить правило.
Трижды мне нужна была "дальность".
1. Нижний Новгород автоканал - 100 ватт с КП 100-12.
2. Трасса "Москва-Рига" (дальнобоев маловато ночью, дальность нужна для запросов-ответов).
3. Дурака валяли на даче. 35 км между двумя машинами (Фокус, 3031м+КП100-12+турба на магните и Киа, 600-ка, КП101-12+АТ-73 в крыле).

[levsha]

Кто из водил говорит, что не нужна дальность - ни разу не был на севере, где "рядом" -это 300-400 км по прямой, и в случае поломки жизнь зависит от того, как быстро умеешь снять колесо для костра или насколько горюч твой груз в тех же целях. Спор выглядит как разговор слепого с глухим однако. Все пытаются неоднозначность своего выбора при покупке аргументировать чем угодно, только не своей близорукостью.

[Бобр]

Блин, ща поеду за четвертью

[МОНГОЛ]

Welcome!!!

[DGIN]

...
Ну и для полноты картины: сколько раз переспрашивается "обстановочка" на участке трассы к примеру в 100 км с комплектом "для 5 км" и сколько раз с комплектом "для 20 км и более" ?

Если придерживаться элементарных требований ПДД, то и нет надобности так часто переспрашивать "обстановочку". А вообще, из личных наблюдений -часто запрашивается "обстановочка" в основном теми, кто движется конкретно забив на правила или вчера установившие РС. Не наигрались еще При сегодняшней интенсивности движения на дороге и соблюдении элементарного этикета (увидел-скажи всем) без вопросов 5 раз предупредят о чем-нибудь нехорошем.

... и в случае поломки жизнь зависит от того, как быстро умеешь снять колесо для костра или насколько горюч твой груз в тех же целях...

А причем в таком случае связь? Возможность получить помощь на дороге в первую очередь определяется не дальностью связи, а количеством автомобилей, находящихся на дороге. Или сказать иначе -интенсивностью движения.

... Спор выглядит как разговор слепого с глухим однако...

Полностью согласен! КАЧЕСТВО связи и ее ДАЛЬНОСТЬ - это два разных понятия. Лично я безусловно поддерживаю первое. Второе - под очень большим вопросом. Существует фундаментальный религиозный фанатизм и разумная необходимая достаточность. В 15С АМ сейчас и так как на птичьем базаре.

[Самосвальщик]

Если придерживаться элементарных требований ПДД,то и нет надобности так часто переспрашивать "обстановочку".

Как соблюдение ПДД может уберечь от попадания в находящийся впереди затор? Который, своевременно узнав о нём, можно просто объехать.

При сегодняшней интенсивности движения на дороге и соблюдении элементарного этикета (увидел-скажи всем) без вопросов 5 раз предупредят о чем нибудь нехорошем.

Иногда - да, но далеко не всегда.

А причем в таком случае связь? Возможность получить помощь на дороге в первую очередь определяется не дальностью связи,а количеством автомобилей, находящихся на дороге.

Иногда людям приходиться ездить не только по федеральным дорогам и МКАДу с Садовым Кольцом а немного в стороне - там как быть?

В 15С АМ сейчас и так как на птичьем базаре.

Только в крупных городах и то не везде, в Москве например этот "птичий базар" идёт только только возле МКАДа, у крупных терминалов, а после 1 Бетонки его уже нет.

[DGIN]

... Все пытаются неоднозначность своего выбора при покупке аргументировать чем угодно, только не своей близорукостью.

Я С-Перформер 5000 поменял на С-Перформер 600 . И в 15 канале стал чувствовать себя намного комфортнее. А вообще, на самом деле - СПОР НЕМОГО И ГЛУХОГО

[Techic]

Иногда людям приходиться ездить не только по федеральным дорогам и МКАДу с Садовым Кольцом а немного в стороне - там как быть?

Можно вспомнить историю, рассказанную здесь же на форуме Монголом, о том, как только он один услышал заблудившуюся семью зимой в лесу, случайно уехавшую не по той дороге. А в это время на трассе находились десятки машин, но больше почему-то никто их не услышал. Люди благодаря той самой связи - которая далеко слышит, остались живы.

Например, на просторах республики Коми - это от Москвы совсем не далеко, ещё в Европейской части РФ, примерно 2000 км - лесовозы иногда уходят от трассы в лес на 20 и более км. Теперь представим себе, что он отошел на эти 20 км, но поехал по первому разу не той дорогой, поломался или застрял повредил ногу идти не может. Сотовые телефоны там работают только вдоль трассы да и то не везде - позвонить не получится, Турайю тоже водителям почему-то не дают. Выходит что, надо тихо умереть?
Со стандартным комплектом дальнобоя кто его вообще там услышит?
Спор ГЛУХОГО

И в 15 канале стал чувствовать себя намного комфортнее

[levsha]

Сложилось впечатление, что те, кто якобы поменял длинную антенну на коротыш и теперь довольны - просто не знают, что есть на станции ручка SQ
Берет досада, когда кого-нибудь из гостей пытаешься провести по городу , а этот "разумно-достаточный" просто тебя не слышит в момент проезда развилки и "уходит на второй круг", вернее крюк с соответствующей потерей времени и горючки.

[Самосвальщик]

...Например, на просторах республики Коми...

Зачем так далеко? Я знаю места в 150-километровой зоне от Москвы где не работает сотовая связь, почти нет жилья и дорог.

[Techic]

Зачем так далеко?

Мне, просто, там приходилось чаще бывать, чем в "глубоком" Подмосковье

[BRUTALIY]

что есть на станции ручка SQ

... и ручка (или кнопка) повышения/понижения чувствительности рации

[704]

Кто из водил говорит, что не нужна дальность - ни разу не был на севере, где "рядом" -это 300-400 км по прямой

Ну levsha вы точно не были на Севере, или ваш комплект даже с 1 кВт может на 27 МГц связаться на 100 км??? Там в лучшие годы (прохождения) и не с автомобильными антеннами удавалась связь максимум на 50 км. или за 1500 и т.д

лесовозы иногда уходят от трассы в лес на 20 и более км

И вот если более, то никакая четверть не поможет даже с киловаттом, нужна связь на 3,0-5,0 МГц

И чаво зацепились за эту дальность. Ну 20 км,ну 25 и все.
А вообще надо попробовать на фуре поставить 5/8, да с противовесами полноразмерными вот тогда япошки с китаезами будут здорово слышать и придут к нам на помощь