ВЧ-отглушка или как течёт ВЧ энергия - коментарии

[gsn74]

Пошел искать резистор 50 Ом/100 Ватт. Согласование будет?? - Будет!! => кпд близок к 100%, исходя из мысли автора.
И какого х.. я езжу с двухметровой палкой, воткну вместо нее гвоздик "двухсотку".



зы: Кстати, никто ничего не заметил в подписи??

..... T3-27N! .......

[leshiy2k]

зы: Кстати, никто ничего не заметил в подписи??

..... T3-27N! .......

Заметил. Я вот все жду, когда дойдём до того места, где нам докажут, что Т3-27 при "правильной" установке работает не хуже "четверти".

[gsn74]

Я вот все жду...

Аналогично

[Antech]

Не ваши вопросы и коментарии отвечу тут, чтобы не засорять "архиважное просвещение" местных специалистов.
Хотя специалисты пока молчат (правильно по сути, статью надо дочитать, а потом - разгромить.)
Пока один Монгол задал вопрос по существу, а не ... потрепаться...

Всегда считал, что антенну на автомобиле согласовывают с противовесом, то бишь с кузовом авто...

Штырь с катушкой + кузов = антенна. Согласовывать штырь с кузовом имхо некорректное выражение. Я бы применил термин приведение входного сопротивления антенны к 50 Омам (или к сопротивлению кабеля в общем случае).

Я вот все жду, когда дойдём до того места, где нам докажут, что Т3-27 при "правильной" установке работает не хуже "четверти".

Я вот (наконец-то) дождался. Заметили Интересна была реакция. Доказывать глупости - это больше по вашей части, так что - сами, сами. ...

резистор 50ом/100Ватт. Согласование будет?? - Будет!! => кпд близок к 100%, исходя из мысли автора.
И какого х..Изображение я езжу с двухметровой палкой, воткну вместо нее гвоздик "двухсотку".

GSN74. Вы наверно из разведки . Нигде у меня не написано, что для повышения кпд нужно ввести в АФУ потери. Или это Вы так умничаете?

Приведённые вами видеоролики - говорят о вашем непонимании того, что я пишу.
В первом речь идет о высоких частотах, но НЕ радиочастотах, и тем не менее, где там противоречие с тем, что я написал?
а второй ролик вообще ведёт некомпетентный товарищ.
Но это НЕ главное, главное, то что сами-то вы господа пол слова связать (по сути вопроса, стёб - не считается), не можете, ну не считая Монгола пока.

[Coresh]

Монгол просто нынче тверёзый! Поэтому!
А в лучшие дни и мы могём!

[МОНГОЛ]

Давайте - ка расставим предварительные точки над I...
Все пишущееся НЕ ОТНОСИТСЯ к врезной антенне, куда бы она ни врезалась, вплоть до бампера ( тьфу! прости Господи!).
Второй момент... Обрыв оплетки кабеля. Как бы изначально оговоренное условие, обязательное и незыблемое - магнитка ИСПРАВНА, то есть ни о каких обрывах речи быть не может, априори.
Далее. (Пошел на работу, там скоро продолжу, еще пара пунктов.).

[Antech]

Не надо пытаться "расставить точки" и превратить теорему в аксиому. Это уменьшает скорость развития.
Всё, что пишется мной, относится ко всем антеннам. И к тем, у которых верхняя половина имеет в точке питания ёмкость, и к тем, у которых она (верхняя половина) на кронштейне и к тем, которые сквозь отверстие в центре крыши (у них реактивность в точке питания наименьшая, соответственно меньше проблем с настройкой, поэтому естесственно, вы их так уважаете).

[МОНГОЛ]

Третий пункт непоняток: отглушка в моём понимании требуется для минимизации воздействия ВЧЭ на бортовую электронику и обратно - для минимизации помех от бортовой сети автомобиля на рацию.
И четвертое: работать с усилителем на магнитку - на мой взгляд неприемлимо.

И вообще я перестал понимать о чем разговор...

[Петрович-В]

Чуть не по-книжному, необычно, но в общем - ДА.

...чем лучше у нас согласование антенны с кабелем, тем больше кпд всей системы....

А влияние сопротивления излучения самой антенны?
Интересна Ваша версия.

[Antech]

Третий пункт непоняток: отглушка в моём понимании требуется для минимизации воздействия ВЧЭ на бортовую электронику и обратно - для минимизации помех от бортовой сети автомобиля на рацию.

Вч отглушка работает c магнитной антенной всегда, и тем больше, чем хуже масса (правильнее сказать чем хуже контакт оплётки с корпусом а/м). А контакт в магнитке хуже не столько из-за наличия ёмкости, она то часто бывает доходит до 1000 пик (и "гуляние до 500 практически не влияет на ксв), но в первую очередь от "кривизны" подключения оплётки к магниту и отсутствия устройства симметрирования (ну хоть (тупо) ферритовая защёлка на кабель, в точке питания) и "ток смещения" начинает течь не между элементами антенны, т.е. между штырём и корпусом а/м, а там, где меньше сопротивление, т.е. между штырём и внешней поверхностью оплётки кабеля. Ну и, до кучи, заползает (по поверхности кабеля) и внутрь салона.
Кстати "ток смещения" для меня непривычный термин (я знаю, что им пользуется И.Гончаренко); мне понятнее "ток излучения", хотя правильнее излучение ВЧЭ, а не ВЧ-тока.

А влияние сопротивления излучения самой антенны?

Что такое сопротивления излучения антенны, это тема для других форумов, давайте оперировать здесь входным сопротивлением, а саму антенну делать из наиболее проводящих материалов, а не из манганина или константана .

[gsn74]

но в первую очередь от "кривизны" подключения оплётки к магниту и отсутствия устройства симметрирования (ну хоть (тупо) ферритовая защёлка на кабель, в точке питания)

Т.е. чтоб магнитка заработала лучше нужно всего навсего в магнитном основании на кабель одеть ферритовое кольцо и жизнь будет прекрасна?? Как-то уж все просто, не правда ли??

[Antech]

Некоторые путают тёплое с мягким. Надеюсь здесь таких мало.
Путать "хорошо" и "лучше" - это меньше, чем насморк, - пройдёт само собой.

[МОНГОЛ]

Господа, извиняйте, но тема - кандидат на удаление.
Конструктива не вижу.

[levsha]

Есть зерно, но чего-то не очень аппетитное. Может стоит посмотреть на все "кратности" кабеля магниток к длине волны как на шлейфы (полуволновые и четвертьволновые), так сказать, сводящие на нет емкость и индуктивность кабеля на мизерно влияющие на характеристики излучателя , или как средство согласования с другой стороны? Вам не кажется, что истины не будет?

[gsn74]

Плюсую. Закрывать нужно этот флуд, ибо истины мы не добьемся, а точнее её не будет. Кому нужна хорошая связь - тот посмотрит опыт других, либо пойдет по тернистому пути с граблями, и если его грабли не "пришибут", закончится все двухметровой (или даже четвертью) антенной, врезанной в крышу, ну или на крайний случай кронштейн.