КВ бэнды на машине.

[enzo]

........

Решил для использования в машине вывести дистанционно кнопку "TUNE" с тюнера поближе к лицевой панели трансивера, что закреплена около ручки МКПП (сам трансивер будет жить в багажнике), да и светодиоды тоже туда же вынести...

Идея сама этого действа не вполне ясна . Для полностью автоматического взаимодействия данного тюнера и трансивера есть Y-шнурок вроде в природе, да и в инструкции это описано. Когда я рассматривал год назад для себя такое решение в машину (см. подпись), я предполагал использовать тюнер в полностью автоматическом режиме именно так. Саму идею пофиксил именно из-за того, что в КВ-бендах работать на ходу не удобно, УКВ в московском регионе в "полуживом" состоянии, на вызывной одни и те же не шибко трезвые радиолюбители и такие же "гавнители", репы мертвые, или работают в кругу своих, а использовать "Золотой унитаз" (YAESU FT-857D) как си-би-шку - совесть не позволяет . Поэтому авторешение - 2 станции на си-би и укв раздельно, все нужды перекрыты.
Но вопрос именно в том, почему не использовалась штатная возможность сопряжения тюнера и трансивера ? Или может Вам именно "полуавтоматический" режим был нужен? Зачем?

[kapger]

Идея сама этого действа не вполне ясна
...
Для полностью автоматического взаимодействия данного тюнера и трансивера есть Y-шнурок
...
Но вопрос именно в том, почему не использовалась штатная возможность сопряжения тюнера и трансивера ? Или может Вам именно "полуавтоматический" режим был нужен? Зачем?

Сначала про светодиоды. Мне просто хотелось посредством светодиодов видеть какой сейчас КСВ. Это, надеюсь, нормальное желание?

Теперь про кнопку TUNE. Кабель "Y-ACC" у меня сделан самостоятельно и используется. Вот только все дело в том, что по этому кабелю, насколько я выяснил практически и почитал теоретически, возможна передача управляющего сигнала только от тюнера к трансиверу, т.е. тюнер просто замыкает центральную жилку моно-кабеля на общий провод (я замыкал вручную для эксперимента). И сигнал этот говорит трансиверу о том, что тюнер "хочет" настроиться, после чего трансивер самостоятельно начинает передавать несущую на той частоте, которая сейчас и выставлена у трансивера, при этом трансивер автоматически снижает мощность передачи. Такая "команда" по этому шнурку "Y-ACC" передается только в том случае, когда нажата кнопка TUNE на панели тюнера. С этим, надеюсь, Вы согласны?

Можно было бы обойтись и без выноса кнопки TUNE. В этом случае можно было бы просто нажать на тангенту, трансивер выдал бы в эфир свои, например, 100 Вт, тюнер начал бы настраиваться и релюшки в процессе настройки могли бы несколько "выйти из строя" от такой мощности. Да, существует решение и этого вопроса, при котором нужно сначала в трансивере снизить выходную мощность, затем нажать тангенту на передачу, подождать окончания настройки тюнера и вернуть обратно желаемую мощность, но ведь это несколько неудобно, не так ли? Для меня показалось удобным вынести кнопку TUNE поближе к панели трансивера и использовать ее для автоматической же настройки...

Возможно, что я ошибаюсь. Буду рад конструктивной критике.

[enzo]

kapger
Да я не хотел критиковать Ваше решение, просто поинтересовался .
Я хотел использовать именно в автомате, снижая мощность станции при настройке, Вы правильно заметили. Наверно если бы все же я решил работать с "колес" с этим набором, то Ваше решение возможно показалось бы удобным, просто до пояснений оно показалось мне из раздела "накрахмаливания шнурков".

[dmw71]

Добрый день!!! Где то видел,но не могу найти ,как 857d подстроить ,для работы в Си Би диапазоне-автоканал 27,135 мгц. Может кто нибудь подсказать или пальцем ткнуть?Временно ставлю вместо мегаджета 600

[Мишаня]

dmw71
Здесь.

[dmw71]

Спасибо! Это сделал, я видел где-то подстройки в меню(в пользовательском,не в сервисном). Их ищу.

[magsik]

Кажется автоматтюнер не любит согласовывать антенны с трансом на основании, у меня Турбо2001. Так ли это? Или я чего то недопонимаю

[Бобр]

Автоматтюнер "не знает", что к нему подключили, если диапазон входных сопротивлений находится в пределе согласования - согласует. У тюнеров YAESU максимальный КСВ=3, у других - может быть больше

[magsik]

В данном случае получается что тюнер настраивает катушку нижнюю, а не полотно антенны?

[Бобр]

Почему? Все вместе он согласовывает.
Хотя, конечно, для работы на низких частотах нижнюю катушку лучше убрать

[Ceceron]

А ещё лучше, реальную четверть использовать. Что я и хочу, в скором времени сделать.

[Бобр]

Ну для работы на НЧ-диапазонах четверть не сильно от 2-метрового штыря отличается

[Б-52]

Значит сделать отключаемой нижнюю автотрансформаторную перемычку для работы с тюнером.
Можно релюхой с нормально короткозамкнутыми контактами, можно рубильником. Д
Для красоты установки опять дырявить крышу.

[Ceceron]

Ну для работы на НЧ-диапазонах четверть не сильно от 2-метрового штыря отличается

Это я к тому, что тут нет катушки, и всё проще.

[magsik]

Раньше ездил с антенной АТ-73, пенёк был от АТ-72, все нормально работало и строилось тюнером без проблем от 40м и выше
Теперь АТ-2001, во первых очень тяжело строится, во вторых меня не слышат на несибических участках
Вот и думаю штырь напрямую сделать
или все таки вернуться к старой схеме?