Программы для диагностики авто

[maikllll]

.....................
вопросившего надо как то развлечь и задержать на форуме!
Чем мы и занимаемся в меру сил!
.................

Ну эт я понял! Главное чтоб воспросивший понял, и не подумал бы, что здесь одни "советчики" собрались!

Вот где Вы были с восьми до одиннадцати???

Упс! А вот это да, врасплох!
Тему видел, но сразу не ответил, каюсь!

[alkozlov]

maikllll
Я не советую Вам применять эти кЕтайские поделки. Потому как были очень тяжелые и дорогие последствия после манипуляций с этим чудом!

[maikllll]

Многие мои друзья пользуются такими, на 2-х форумах обсуждается (Пежо 407 и Форд Эскейп) - ни разу не проскакивало о каких-то последствиях.
Скорее Ваш опыт исключение, чем правило.
И потом почти все "чуда" этой направленности делают в Китае (ну не спорю, некоторые и в кЕтае).

[Хант.]

А что сейчас сделано не в кЕтае?

[SeriousDen]

Немного подниму темку.
Занимаясь сабжевым вопросом, могу сказать следующее: на некоторых авто при помощи некоторых адаптеров и некоторых фриварных и не очень программ можно проводить диагностику причём достаточно достоверную. Например по итальянцам есть MultiEcuScan, который при наличии ELM-327, KKL и 4-х переходников (общей стоимостью долларов 100 вместе с лицензией) позволяет выполнять процентов 80 функций от дилерского прибора за 3 килоевро, проверил на себе. Будут вопросы - пишите, единственное не надо устраивать ремонт по переписке, для этого есть автосервисы, а вот вопрос применяемости и полезности простых адаптеров и программ в достаточной степени не освещён и слабо систематизирован.
Только поймите, что чтение и стирание ошибок это не диагностика и ремонт. Диагностика - ответ на вопрос почему, а ремонт - устранение данного почему. Опять же, если у кого есть опыт и если вы видели на других форумах, что успешно применяют средства "малой диагностики", то выкладывайте ссылки сюда.

[enzo]

А у меня такая штуковина на торпедо стоит



От компании "Мультитроникс". Для всяких "бытовых - не профессиональных" целей средне-статистическому пользователь ИМХО самое то .
Как правильно было подмечено, при серьезных поломках полюбас в автосервис, а вот понять на эвакуаторе или так "дошкандыбаешь" эта штука понять дает, ну и плюсом разное, от таксометра до сброса ошибок (однако за пару-тройку раз себя окупает) и голосовых предупреждений о критических режимах работы агрегатов и электрики, прохождении ТО, окончания сроков ОСАГО, прогноза погодных условий, например "Гололед!" и прочее. Ещё радует, что отечественный производитель, и кстати, при разработке этих приборов, КБ участвовало в широкомасштабном обсуждении своих изделий и протоколов на крупных автосайтах и автофорумах. В частности огромная ветка на "Паджеро4х4" и как результат безпроблемная работа девайса на нужных мне машинах. Легкая установка в "колодку" то же плюсом. Вообщем, если не для бизнеса, а себе любимому, больше чем достаточно. Или ошибаюсь?

[alkozlov]

Не далее, как вчера, приезжает чел и говорит:
-У меня ошибка по клапану ЕГР!
Далее дословно.
- Как узнали?
-Стоит "Мультитроникс"!
-Лампа (мясорубка) на щитке горит?
-Нет.
-Забейте и езжайте дальше!
-Но ошибку то показывает!
-Диагностика 1000р., хотите - загоняйте.
-Давайте!
Тычу сканер (дилерский) параметры в норме, ошибок нет. Беру, со скандалом, с клиента 1000р., он говорит, что все в сервисе хапуги и долбодятлы, берут денег ни за что!!!
P.S. Лично моё мнение, по такому прибору, нах ненужная хреновина, которая затуманивает мозг обладателя автомобиля, который нашпигован электроникой по самое небалуйся! А диагностам, потом, парься объясняй, как оно должно работать...

[SeriousDen]

А по мне это эти компутеры жутко неудобны. Их интерфейс очень далёк от интуитивно понятного и дружелюбного к пользователю. Может чего и поменялось, но судя по экрану - нет. И лично по мне интерфейс дилерского сканера, а пользовался я многими, несколько понятнее и нагляднее. ИМХО.

[Yurbas]

enzo, не совсем то, но похожая приблуда стоит и у меня. От Горьковского производителя.

alkozlov, "доверь дураку стеклянный хер -- и его разобъёт". Тут на форуме постоянно говорится, что к прибору и голову нужно иметь. Не смотрели, что и как у него установлено? Может у него приблуда для другого авто стоит, или с протоколом не тем, или на другое авто настроено?

SeriousDen, не буду говорить про себя, скажу про жену. Когда купил и устанавливал, были крики: "Зачем оно нужно?" И т. д. После установки и настройки после первой десятиминутной поездки она во всём разобралась и теперь без этой штуковины не мыслит поездки на авто: у подружки её такое же авто. После поездки с ней прозвучала её фраза: "Ехали, как голые или тупые: ничего не знаем, ничего не видим."

[alkozlov]

alkozlov,... Может у него приблуда для другого авто стоит, или с протоколом не тем, или на другое авто настроено?

Я не вникал, но он говорил, что протокол по его машине.
P.S. Машина Chevrolet Epica.

[enzo]

Мне этот "Мультик" вообщем по "подарочной" цене перепал . Когда я его поставил, то же казалось ужасно бестолковым меню, потом разобрался, да и не так много нужно там среднему пользователю. На фото не удачный выбор дисплея, на самом деле там есть на 9 показаний сразу, он удобен. Мне вообщем нужно видеть t-движка, обороты, расход и остаток топлива, пробег до конца бака (усредненный ессно). Ошибки, если вылетают, проговариваются сразу, и понятно что делать (правда у меня всего 2 раза было, раз "пропуски зажигания" из-за старых свечей и когда "гена" крякнулся зарядка кончилась). В любом случае, такие показания удобнее стрелочных аналогов в машине. Я и говорил. что это "обывательская" штуковина, но заставить её сделать диагностику собственного авто, выяснить ошибки, если есть, проконсультироваться и решить что делать можно. Плюс сброс ошибок из памяти, то же великая вещь, как раз по таким ценам он за пару самостоятельных сбросов окупился . Вот думаю на новую модель поменять, с красивым дисплеем..

[Амалас]

Я не вникал, но он говорил, что протокол по его машине.
P.S. Машина Chevrolet Epica.

Ага если только авто до рестайла и 2 литровое.

[Мишаня]

В прошлом году купил Opcom OP-Com 2010 V Can OBD2 Opel



Вещь для диагностики (и не только) очень интересная. Софт понятный и русифицированный.

[SeriousDen]

Уточняю предыдущего оратора, это клон китайский оригинального европейского прибора, который стоит 800 убиенных енотов где-то, но работает, но последняя сворованная прога где-то 2009-2010 год, вряд ли будет обновляться, но для себя любимого может сильно помочь. Деньги зарабатывать такими приборами лучше не стоит, а в гараже пригодится.
Тоже из разряда полезного - Launch Creader 6. Из Китая с доставкой обошёлся долларов в 70, на цене лучше сильно не экономить, ибо есть дешёвые клоны, которые не обновляются через интернет. Читает ошибки и кажет параметры у всех попавшихся свежих авто, но только моторы. Вроде даже не врёт. Этим уже можно друзьям товарищам ошибки читать за пиво.

[СтИв]

Парни! Вопрос всем на засыпку, коль тему затеяли про OBD-2, тут дипломное проектирование на носу, а я транспортник будущий, вопрос: Никто не встречал привязку протокола OBD-2 к навигационному оборудованию, позволяющему следить на предприятии за передвижением, нормой расхода, слива, завправки топлива. Ну и за машиной в общем. Идея интересная связать это и то. Что подскажете по поводу этого размышления.