Вопрос по номиналу предохранителя электровентилятора.

[Самосвальщик]

Случилась у меня неприятность маленькая, на Соболе оборвало кронштейн электромагнитной муфты вентилятора двигателя:




Решил всё переделать, поставил другой радиатор и обычный электровентилятор от Волги ГАЗ-3110.



Питание на него идёт проводом 4 кв. мм. от АКБ, запитано через реле 70А, всё работает но есть проблема: какой должен стоять предохранитель? Ставил от 10А до 30А включительно - все горят. На самом моторе вентилятора никаких ТТХ нет.

[Coresh]

Именно пусковой огромный!
Под него и предохранитель подбирать!
(помню у деда как вентилятор на шестёрке включался -
габариты пару секунд в пол накала светили...)

[МОНГОЛ]

Дима, эти карлсоны имеют номинальную мощность от 120 до 160 Ватт, соответственно, предохранителя на 15 Ампер ему, по идее, достаточно.
В твоём случае есть какая-то неполадка, раз 30 Ампер сгорает. Что-то мне подсказывает про некачественную массу на питание пропеллера, хотя, и могу ошибаться...

Пускового тока, отличного от номинального, эти моторы, как ни странно, - не имеют, а то, что габариты притухали, так это от дохленького реле-регулятора на генераторе.

[Coresh]

Или взгляните, что народ для плавного включения - на соседнем ресурсе предлагает!

[Самосвальщик]

Что-то мне подсказывает про некачественную массу на питание пропеллера, хотя и могу ошибаться...

Наверно ты прав, похоже где-то я накосячил. "-" висит на ввареной гайке, как и остальные потребители, "+" провод составной, но при работе провода не греются.
Coresh,
за Силыч хотят 2,5 т.р. ... с жабой не договорюсь.

[МОНГОЛ]

Провод в 2,5 кварата без нагрева переваривает до 30 Ампер, если что.
Пропаять все стыки проводов надо.

[alkozlov]

На багги, когда карлсон включался, горел предохранитель на 30А! Поставил 40А и забыл! Кстати, на жигулях, на вентилятор, стоит 40А.

[Alan]

Дим, посмотри в нете схему на а/м, от которого взят пропеллер. Будет ясность по предохранителю

[Самосвальщик]

Лёш, я по форумам полазил, народ ставит предохранители от 30А до 50А. Я запитался от штатных силовых, на 40А. Два дня отработал - проводка не греется, всё работает. А на самом карлсоне никаких данных не было.

[SeriousDen]

На Опеле Корса по факту с завода ставили 30 А, а по схеме 50 А. Заводские сгорали при жаркой погоде, 50 нет. Главное,
чтобы при к.з. сгорел предохранитель, а не пыхнул провод, поэтому провод можно и потолще взять.