Дневные ходовые огни

[дед]

Вопросы и ответы.

Какие идеи?

[МОНГОЛ]

Каково влияние DRL на расход топлива?
Давай посчитаем, сколько ватт расходуется на езду с постоянным ближним: 2х55 (2х35 в случае с ксеноном) + 2х5 (передние габариты) + 2х5 (задние габариты) + 2х5 (подсветка номера) + 5.10 (подсветка панели приборов и органов управления). Итого примерно 150В. В случае с DRL получается от 7 до 40Вт. В пересчете на бензин – копейки. В масштабах года – уже сумма. В масштабах страны – миллионы сэкономленных рублей.

Или у меня башка совсем не включается или как?
Это же бред сивой кобылы!!!
Пролоббировали очередную хрень, теперь народ побежать должен за их доп-светом.

[Techic]

Ничего не говори

[Dimanik]

С одной стороны правильно, в солнечный день машины с такими огнями видны действительно лучше.
Сейчас производители начинают включать в свои автомобили такую опцию, правда пока как дополнительную, а надо бы сразу в базе ставить. Правда если с 2011 года в Европе наличие таких огней станет обязательным, думаю пойдут в базе.
Специально ставить себе не буду, не люблю вмешательства в светотехнику автомобиля (если только не запретят въезд в Финку без таких огней в следующем году). Но с другой стороны, если на следующей моей машине будут такие огни, буду рад.

[Самосвальщик]

Очередная кабинетно-оторванная от жизни хрень. Почему? Сейчас поясню. Ну во-первых: как говорили древние - ищи кому выгодно. Кроме производителей кому это выгодно? Наверно только им и тем кто это продвигает. Во-вторых: какой смысл выделять в потоке обычную жоповозку? В потоке надо выделять источник повышенной опасности. Не, я согласен - в некоторых случаях домохозяйка или офисный планктон за рулём может представлять опасность... Но вообще-то по настоящему опасны немного другие ТС - те, что перевозят негабарит, опасный грузы, пассажиров и пожалуй мотоциклы (как класс). В древних ПДД именно эти категории и были обязаны передвигаться в любое время суток с светом, и их действительно было заметно в потоке.
Ладно, голубых писюнов пережили, переживём и это.

[Alan]

C некоторых пор сам всегда катаюсь с ближним светом. Один раз днем забыл включить. На МКАДе подрезали несколько раз пока не включил. Пробовал не включать - результат тот же.
Итог - я лучше поверну переключатель (теперь это происходит на автопилоте) чем буду уворачиваться от идиотов на дороге.

[Мишаня]

Итог - я лучше поверну переключатель (теперь это происходит на автопилоте) чем буду уворачиваться от идиотов на дороге.

Сея опция, в Питере, называется - скандинавский пакет. При включении зажигания - включается "ближний".

[Alan]

Мишаня, у меня все ручками включать надо

[Мишаня]

У меня - тоже. Но можно поковыряться в компьютере авто и сделать чтобы автоматом включалось.
В Питере за это берут 500 рублей.

Ps: А какое у тебя авто?

[ААА]

Постоянный полёт с ближним светом, на работе под жопой 384л.с.,разгон до сотни 7с, BRABUS, мать их, подругому нельзя.

[Grival]

Сея опция, в Питере, называется - скандинавский пакет. При включении зажигания - включается "ближний".

Может в Питере это и клево. А у нас минус тридцать частенько бывает, попробуй завестись с ближним светом.

PS Подходил мужик на рено как-то у магазина - жаловался на такую хрень. Видать скандинавская комплектация.

[alkozlov]

А на Almera N15 тоже есть такая опция!

[Grival]

А на Almera N15 тоже есть такая опция!

У меня нет
Я был на Логане тестя, вот мужик и пошел со своей рено. Поговорить что, да как? И нет ли у меня такого косяка.

[levsha]

На "алмерах"(у товарища такая была англицкой сборки) эту фишку отключали в автосалоне, теперь обратно все возвращать?

[alkozlov]

А на Almera N15 тоже есть такая опция!

У меня нет
Я был на Логане тестя, вот мужик и пошел со своей рено. Поговорить что, да как? И нет ли у меня такого косяка.

Откроешь порог, вместе с уголком, слева, там где левая нога, в нише увидишь блочек, с двумя разъемами.
Это ОН!!!
А по теме, вещь нужная и полезная! Сам катаюсь, постоянно, с ближним светом!!!