Вопросы новичка-2...

P-5000 обычно при нормальной массе и правильной сборке строится идеально

CheburazhKO

Мой КCВ намерили Вот этим: Rigexpert AA-600. На экран смотрел через плечо, поэтому точную частоту минимума не помню, но что-то в районе 26,5 МГц. Но это не точно естественно. Многоуважаемый человек, что производил замер, предположил, что кромсануть придется сантиметров 10-15. Чего делать не хочется.
Фотки установки вечером скину. Но вроде по инструкции все делалось.

Кронштейн с его крепежом выглядит один в один как у меня. Использовался такой же.

26500 - это всего на 635 кГц ниже, сантиметра 3 всего то кусануть...

CheburazhKO - не паникуйте....

CheburazhKO писал(а):.....что-то в районе 26,5 МГц. .........., что кромсануть придется сантиметров 10-15. Чего делать не хочется....

1, 26250 МГц
2. 10-15 см - это я про СВОЮ, НА БАЛКОНЕ говорил. Вот с ней пришлось поизвращаться.
3. Можно отрезать и 3 см и больше....
Только сначала косяки установки в автосервисе надо убрать
Разъем антенный заменить - болтается в гнезде
Антенну повернуть на 180 град.
Колпачок литолом набить.
Провод минусовой с аккумулятора убрать.
Устранить люфт разъема в штатном удлинителе (за 10 минут 2-3 раза зависала станция.)
Ну вот а потом уже и резать, если понадобиться.

CheburazhKO

О как! Зашел поплакаться

)
Антенну развернул, литол уже в колпачке.
Работы с разъемами пока отложены. Саму станцию тоже буду пилить позже.

Меня смущает не столько установка радиостанции (минус с аккума и зависание из-за разъема), сколько качество антенны и её установки, которое охарактеризовано было ну не самым хорошим КСВ.

Сообщение **Techic** » Ср июн 06, 2018 20:15

"Хороший" КСВ понятие очень относительное. В некоторых случаях его просто ниже какого-то значения "не уложить". зависит от целого рядя факторов. Но тут точно есть какой-то косяк, но пока руками не потрогаю ничего не скажу.

Да не важно какой КСВ - 1:1 или 1:5 - главное минимум на 26,250 МГц... Должен быть на 27,135...
Провод с минуса аккума убирать не обязательно (и вообще не нужно), если у антенны хорошая масса, то без разницы, лучше саму рацию заземлить коротким проводом на массу, но это касается помех, а не КСВ...

Сообщение **Techic** » Ср июн 06, 2018 20:45

Вообще-то там должен быть минимум реактивного сопротивления.

От антенны сразу не надо ничего резать без проверки!
HAM метод для врезных антенн. Но на магнитках не работает.
Соединил рацию с антенной куском хорошего оттестираованного! эталонного RG58 кабеля (лучше не тонкого) с правильно припаяными разьёмами. Длинна - лишь бы хватило. Хоть в окно его бросте, хоть через салон итп. На нём КСВ и меряйте хорошим КСВ метром типа DAIWA и т.п., а не не с АЛИ экспресса. А так никто не скажет, где ваш косяк.

Когда узнаете, что резка нужна, то сначала резать надо НЕ ваш антенный штырь, а тестовый, т.е. такой-же, как и антенный по длине и желательно толщине.
А вот потом и за антенну беритесь. Иначе потом придётся антенну целиком покупать если ошибётесь - вряд ли отдельно штырь купите.

Сообщение **Techic** » Ср июн 06, 2018 20:54

Не у всех бывают лишние штыри.

Vorchun

Techic писал(а):Не у всех бывают лишние штыри.

Но купить их в России легко.
Умно как-то - эталонный кабель с правильными разъёмами, КСВ метр DAIWA и где всё это взять? Верно только то, что не спешите резать.
Косяк есть и по фото его трудно установить, обратитесь к специалисту, только заранее решите, что оплата по результату.

Но про штыри вам понятно - хотя у нас что штырь что антенна обойдутся в одну цену.
DAIWA или некий другой у друзей, в прокат в радиомагазинах или у СБ установщиков. Смотрите по возможности. KСВ метер должен быть заведомо рабочим и точным.

Про установке станции и антенны.
Прежде чем курочить машину со снятием панелей сделайте следуещее.

1. Рация может лежать и на сидении или полу. Но питание должно быть уже сделано как написано у Кабана.
2. Соедините вашу установленную на крыше антенну с рацией посредством кабеля RG58. Он покупается в радиомагазине, а не поставляется в посылке с антенной, и в качестве этого RG58 наверное можно верить. Это не тот хлам что идёт в комплектах практически всех СБ антенн.
3. На этот кабель напаиваются PL разьём для станции и разьём от вашей антенны. Обмотка нитками и пропитка клеем тут не требуется.
4. После определения КСВ, настройки длинны антенны и проверки работосособности рации приём/передача, мощность на эквиваленте этот кабель отпаивается от антенного разьёма и вы уже собираете всё как оно должно быть на машине. Те со снатием панелей, установкой рации куда надо и проклаткой кабеля под панелями.
5. После этого тест на KСВ уже проводите на собранной станции. Если KСВ будет больше того что был на вашей времянке, то причина в пайке разьёма антенны к кабелю или кабеля к разьёму рации.

Для чего такой подход нужен.
Чтобы исключить разборку системы если она не работоспособна: проблемы в самой рации, уложенном между крышей и потолком дефектном кабеле итп итп.

Скажу вам правду, один раз проблема была именно в кабеле от Sirio. КСВ не настраивался.
Сечас я покупаю 10 м хорошего RG58 кабеля, хорошие посеребрённые разъёмы. Тестирую рацию и в последсвие прокладываю этот же кабель от рации к антенне. Излишки отрезаю. Сирио кабель выкидываю.

Techic писал(а):Вообще-то там должен быть минимум реактивного сопротивления.

Все правильно, но если нет анализатора, то можно просто по минимуму КСВ ориентироваться - в любом случае реактивка будет меньше там, где меньше КСВ - активное не так сильно влияет на КСВ, как реактивное (по крайней мере для заводских автоантенн).

soklalex

Есть рация Алан 100+, внутри стоит вроде как дополнительная плата, рация использовалась наверно в такси.

Вопрос - будет она работать как обычная рация так или надо все это убирать?
Тангенты нет, пробовал подключить без нее не включается.

soklalex

С рацией достался какой-то ресивер. Может кто знает для чего он нужен?