Вопросы новичка-2...

Сообщение **Hare** » Ср ноя 08, 2017 22:10

сергей050582 писал(а):Как подключить 3 фазный двигатель сверлильного станка.

От станка только двигатель? Или есть сам станок с установленными кнопками включения, отключения, переключателем выбора направления вращения и пр.?

Vorchun

Есть понятие о техники безопасности. Станок должен выключаться в непредвиденных ситуациях моментально! Пока доберёшься до щитка и выберешь автомат . . . Стоимость пускателя копеечная, надо ставить и управлять со штатной кнопки.

Die83 · Сообщение **Die83** » Пт ноя 10, 2017 18:19

Vorchun писал(а):Есть понятие о техники безопасности. Станок должен выключаться в непредвиденных ситуациях моментально! Пока доберёшься до щитка и выберешь автомат . . . Стоимость пускателя копеечная, надо ставить и управлять со штатной кнопки.

Присоединяюсь к сказанному! Пускатель, стоповою кнопку "грибок" и будет нам счастье и безопасность.

dante77

Здравствуйте уважаемые форумчане. Я, так сказать, являюсь давнишним наблюдателем и чтецом вашего форума,
однако пообщаться решил впервые. Я являюсь АБСОЛЮТНЫМ любителем в радиоделе
(т.е. не являюсь ни радиоэлектронщиком, ни вообще электронщиком), но при этом люблю ковыряться своими руками
везде, где непоподя (я конечно имею в виду всякую электронику и, зачастую, во вред этой электронике

)
поэтому, устанавливая рацию и антенну, пользовался исключительно здешними советами и вашим опытом.
Я не буду писать, какая рация у меня стояла (это просто неприлично в кругу профессионалов - как вы), а вот антенну
при этом я все-таки попытался купить более менее приличную - Sirio 5000 и переделал ее в соответствии с рекомендациями
уважаемого Кабана, но поставил ее на специальный кронштейн на рейлинг машины, в связи с чем земля получилась немного длинная
(дырявить машину пока не решился). Антенну, кстати, настраивал купленным КСВ метром SWR 420 (его не проверял и не калибровал).
Да, рацию подключил напрямую к аккумулятору по правилам, описанным в этом форуме.
Все это, более менее, работает около 5 лет, обеспечивая мне связь с дальнобойщиками на 3-4 км. для понимания обстановки на
дорогах, да и просто ради развлечения (хотя езжу я не много - в основном на дачу и обратно).

Приношу извинения за длинную прелюдию, но, я думаю, вы поймете к чему я все это написал.
Итак.... пришло время и я решил прикупить новую рацию, и как говориться - уж покупать так покупать. Не смотря на неоднозначные
отзывы я остановил свой выбор на Yosan excalibur turbo, с целью посмотреть как работает, а потом уже обращаться к профессионалам за
доработкой сего девайса. Рацию подключил к тому, что было ранее (как я писал антенна вроде настроена и установлена правильно,
питание напрямую к аккумулятору )... Включил.... заработала... крикнул народу... ответили что хорошо слышат.. я их тоже...
радости полные штаны.. Ок, думаю, надо проверить антенну на КСВ (к слову, на нем несколько раз в год проверял старую систему
со старой рацией и SWR работал вроде нормально). Все подключил как положено. На режиме FWD нажимаю тангенту.. и SWR выдает -
стрелка резко до максимума а потом сразу на ноль...и так 2-3 раза пока рация не потухла (я уже выше писал что ковыряюсь пока что-нибудь не сломаю).
Что первое проверяем ? предохранитель на "+"проводе от рации - конечно перегорел (кстати, был он на 3 А, !!! от аккумулятора под капотом на проводе стоит 7.5 А -!!!).
Слава богу в комплекте есть запасной, но уже - 6 А. Ок , думаю, поставил... включаю рацию (подчеркиваю только включаю, больше ничего не трогаю ни тангенту
ни кнопки на рации). включилась.. и смотрю раскаляется 6 амперный предохранитель, но не успел выключить рацию , выключилась сама и... неприятно запахло..
больше она не включилась.

Итак вопрос - что случилось с рацией? (может у кого соображения, что там сгорело). И кто виноват (понятно, что по-любому кривые мои руки и
неуемный мой этузиазм но все-таки) - КСВ метр? Или виновны оба и КВС с ненастроеной антенной?
Хотя, я так понимаю, что вопросы риторические, и пока в рацию не посмотреть ничего не понять... Ну БЛИН..... (извините за мой французский) до проверки КСВ все РАБОТАЛО !!

Рацию, конечно понесу в магазин, по телефону сказали, что будет экспертиза недели 2 (так как с момента покупки не прошло и 2-х дней). Конечно, надежды мало, но вдруг...
Если откажут в замене или возврате денег, обращусь наверное к уважаемому Петру.. Надеюсь не откажет.
Кто прочитал до конца сей опус - всем спасибо !!!
И пожалуйста сильно палками не бейте

Как будет информация, обязательно отпишусь.

По идее даже если ксв завышен , должен был сгореть только выходной каскад, но на прием она должна работать... Видимо заводской брак , раз 6 амперный предохранитель сгорает...Кстати не перепутана ли была полярность и что с напряжением питания?

Vorchun

Так много букв!
Станцию спалили Вы сами и какая разница - в чём именно причина. Несите в ремонт и антенну проверьте у профессионалов.
После Вашего признания о собственном опыте, Вы всё ещё хотите что-то "поковырять"?
По-молодости свои автомобили я постоянно пытался ремонтировать самостоятельно (по книжке), но всё заканчивалось автосервисом. Теперь по части автомобилей я только советы даю, своё авто не насилую совсем - только сервис!
Любой р/мастер скажет, что самый опасный клиент для РЭА - клиент желающий вникнуть, покрутить, попробовать . . . Пользуйтесь и получайте удовольствие, да и выполняйте все советы профессионалов!
P.S. КСВ-метр Вам тоже не нужен.

сергей050582 писал(а):По идее даже если ксв завышен , должен был сгореть только выходной каскад, но на прием она должна работать...

Когда сгорает выходной каскад, транзисторы пробивает накоротко и предохранитель в таком случае будет сгорать даже на приеме... Это должны знать... А вот почему сгорел выходной каскад после подключения КСВ-метра нужно разбираться... Возможно нет контакта в разьемах на шнуре от рации к прибору, возможно плохо был закручен антенный разьем, а возможно плохой КСВ антенны плюс плохой КСВ-метр дал такой результат...

dante77 · Сообщение **dante77** » Вт ноя 28, 2017 8:26

Спасибо за коментарии.
Сегодня несу рацию на экспертизу. По результатам отпишусь, если будет интересно.
Если не поменяют, обращусь к профессионалам, как советуете. Может удастся что-то сделать.

Экс-турбо нужно, не включая, сразу разбирать, снимать заднюю стенку и менять винты, при сборке промазывая КПТ.
Короче, откажут - привозите.

dante77

Еще раз всем спасибо!
Обязательно обращусь, даже если поменяют подвезу новую.

Алло, товарищи. А есть шанс найти где-нибудь MRF-477? Или может какой-то аналог предложите? У товарища накрылся выход на каком-то президенте.

На Али - https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-RF- ... e9171aee-0

roma zarya писал(а):На Али - https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-RF- ... e9171aee-0

Спасибо тебе, добрый человек. А проще вариантов не найдётся? Вдруг у кого-то валяется?

Белорус

Всех с наступающим новым годом! Подскажите пожалуйста подойдёт ли кабель от Lemm AT-1000 EAGLE на Optim CB-2001, кабель доработан и проложен по машине.А антенна по" хорошей " дороге потерялась,подогнали Optim CB-2001 теперь хочу поставить её и вот думаю про кабель.Спасибо.

Сообщение **Techic** » Сб дек 30, 2017 16:41

Подойдёт.