Помехи от бортсети/помехи на бортсеть...

Ребята, я к сожалению не в курсе, что такое драйвер для светодиодов? Когда у меня был ксенон, то там были дривера-преобразователи напряжения (блласт на Английском). Там драйвер - коробка с электроникой между +12 В и высоковольтной ксенон лампой. Те LED лампы, что купил я, без коробки-драйвера, правда на рынках ешё встречаются и с коробкой, но их уже никто не берёт из-за более сложной установки и доп. менста под тот "драйвер". Например как эти - старой кострукции
https://www.ebay.com/itm/2x-980W-147000 ... Go&vxp=mtr

В моих же каждая LED лампа состоит из 4-х диодов, скорее всего, они и соединены последовательно. Но что там за шумная электроника и где она стоит и зачем? В лампе для неё места точно нет

Спайдер писал(а):Но что там за шумная электроника и где она стоит и зачем? В лампе для неё места точно нет

[youtube]ihZyUBaG_8Y[/youtube]

Гыгыг!

aggressor

О какая помеха

[youtube]DSQ2I0c0b4M[/youtube]

r6mf49t2

Спайдер писал(а):Ребята, я к сожалению не в курсе, что такое драйвер для светодиодов? Когда у меня был ксенон, то там были дривера-преобразователи напряжения (блласт на Английском). Там драйвер - коробка с электроникой между +12 В и высоковольтной ксенон лампой. Те LED лампы, что купил я, без коробки-драйвера, правда на рынках ешё встречаются и с коробкой, но их уже никто не берёт из-за более сложной установки и доп. менста под тот "драйвер". Например как эти - старой кострукции
https://www.ebay.com/itm/2x-980W-147000 ... Go&vxp=mtr

В моих же каждая LED лампа состоит из 4-х диодов, скорее всего, они и соединены последовательно. Но что там за шумная электроника и где она стоит и зачем? В лампе для неё места точно нет

Для питания светодиодов необходим стабильный источник тока. Драйвер выполняет данную функцию. Резисторами в авто крайне не рекомендую ограничивать ток, так как: во-первых, напряжение в сети авто штука сильно непостоянная, во-вторых, сопротивление кристалла зависит от температуры и других факторов, получится на выходе деградация светодиода и постоянные моргания. Практически на всех современных (более менее мощных) лампах есть драйвер, расположенный либо в самой лампе, либо в блоке, который идёт вместе с лампой. Для повышения КПД драйверов (или в случае если для обеспечения необходимого тока приходится поднимать напряжение) их делают импульсными, а любой импульсный преобразователь даёт помеху. Я бы порекомендовал выбирать лампу в массивном металлическом корпусе, это во-первых, будет более эффективно рассеивать тепло от светодиодов (кристаллы крайне чувствительны к перегреву), а во-вторых, экранизирует электромагнитную помеху. Для борьбы с помехой по питанию пойдёт простейший фильтр из диода и конденсатора/катушки.

Детальный ответ r6mf49t2 - ясно и понятно!

Сейчас я понял, что наступил на те же грабли, о которых всем и напоминал. Убрать по возможности все источники тока/зарядки из прикуривателя(ей) и заменить ксенон на галогенки, что и сделал ещё до установки рации, а вот про LED главного света не подумал. Всё яркое пятно ксенона покоя не давало. Я ставлю галогенки взад - фильтры и т.п. городить не буду.
Спасибо.

Sergey 123

Мультик писал(а):Имеем Авто Фиат Дукато 2.3 JTD Рация Оптим 778 Антенна Оптим СВ 2001 Треск на дальних приёмах помехи от топливного насоса с электронным управлением или от клапана отсечки, т.к. при торможении двигателем (педаль газа отпущена, топливо в цилиндры не поступает) шумы пропадают

Всем доброго времени суток! Всё в точности, как у Мультика, у меня такой же Дукато только, с оптим 778+Сирио турбо 3000. КСВ -1,3 Запитан + с аккумулятора провод 6 кв., минус взят с кузова родным проводом р/с длинною 20 см. Антенна врезана в крышу над водительским местом, крыша в месте контакта с антенной зачищена болгаркой 10 кв.см. На провода форсунок надеты бочонки, перед радиостанцией на плюсовой провод одет ферритовый бочёнок, капот с кузовом заземлён, двигатель с кузовом заземлён. Подсоединял р/с к другому аккумулятору помеха в виде пулемёта присутствует,при включении зажигания помех по питанию и пулемёта нет. Тему всю прочитал, посоветуйте пожалуйста куда двигаться дальше по снижению помехи? По форуму не нашёл к кому можно обратиться в Краснодаре.

Сообщение **Techic** » Чт мар 29, 2018 20:44

Не в самом Краснодаре, в Лабинске есть человек ник на форуме Алкор.

Sergey 123

Techic писал(а):Не в самом Краснодаре, в Лабинске есть человек ник на форуме Алкор.

Спасибо! До Лабинска 290 км, а в Краснодар по работе езжу раз в неделю, но нет мастеров. Звонил и заезжал в Краснодаре почти ко всем установщикам, кто по рации и по инету предлагают свои услуги, посылают к автоэлектрикам в лучшем случае. Электрик-то сделает, но ему ведь надо рассказать, что и куда вживить. Местному установщику после того, как он сказал,что антенны не надо дорабатывать, я и про стрёкот-то не стал рассказывать.

Sergey 123 писал(а):
Techic писал(а): Звонил и заезжал в Краснодаре почти ко всем установщикам, кто по рации и по инету предлагают свои услуги, посылают к автоэлектрикам в лучшем случае.

Изначально надо быть уверенным. что проблема в установке или машине, а не в радиостанции. Поэтому чтобы не тратить время на поиск неисправностей протестируйте вашу рацию на машине, на которой уже есть рация с антенной и та рация никаким помехам не подвержена. Устанавливают рацию на постянку (со снятием панелей, прокладкой фидера и кабелей питания, установкой ферритов и т.п. уже после тестирования аппарата). Конечно, фериты и экранирование не вредит, но может некие шаги в установке и были лишними, и вы просто потратились зря.

Sergey 123

Спайдер писал(а):
Sergey 123 писал(а):
Изначально надо быть уверенным. что проблема в установке или машине, а не в радиостанции. Поэтому чтобы не тратить время на поиск неисправностей протестируйте вашу рацию на машине, на которой уже есть рация с антенной и та рация никаким помехам не подвержена. Устанавливают рацию на постянку (со снятием панелей, прокладкой фидера и кабелей питания, установкой ферритов и т.п. уже после тестирования аппарата). Конечно, фериты и экранирование не вредит, но может некие шаги в установке и были лишними, и вы просто потратились зря.

Да, Спайдер, выполнял процедуру переустановки рации на евромаз, работает рация отлично, без наводок, шумы в рации один кубик, помех нет от работы форсунок. На Дукато пока заглушена или включено зажигание без заводки двигателя всё работает чётко, шумы 2 кубика, но при заведённом двигателе идёт треск и зависит от оборотов двигателя. Если ехать накатом при включенной передаче коробки звук помехи-пулемёта прекращается мгновенно, пока не выключишь передачу коробки или не нажмёшь педаль акселератора. Шумы при холостых оборотах или в движении под нагрузкой- прыгают от трёх до семи кубиков. Думаю одеть ферритовые колечки на электро клапан на Тнвд.

Понятно теперь, что радио работает(ло) нормално. Про помехи не знаю, у самого на траке такое бывает. Иногда после относительно долгой работы на холостом ходу возникает треск (глуховатый - пулемёт наверное даёт звонкий). Но после несколких минут движения пропадает. Не напрягает. У меня наверное форсунка фонит, тк частота довольно низкая для других элементов.
Не знаю как помочь, но на Американском сайте рекомендовалось электро агрегаты отключать/подключать т.е. тестировать поэлементно: топл. насос и т.п. и т.п. Вряд ли электрик вам тут поможет

Sergey 123

Спасибо Спайдер, потеплеет сниму защиту двигателя ,чтобы добраться до отсекающего клапана Тнвд поставлю бочёнки на него,не поможет-буду ждать командировку в Москву.

Sergey 123

Не, не помогли ферритовые бочонки на ТНВД. но ничего, купил себе гранд старекса с комонн райл, буду инсталировать и биться с помехами на нём.

Успеха,

По делу может поможет.
Был Грант-2 с NB опцией, помехи при работающем моторе были, но жить было можно. Поставил Линколн 2+ тоже есть NB.
Oднако, на Линкольн 2+, что со включённым NB, что c выключенным никаких помех нет. Те. как на стоянке, так и в движении тихо.
Kроме самой рации ничего не менял. Вердикт - от самой рации тоже много зависит

dmitriyvorl

А никто не пробовал параллельно электромагниту форсунки поставить двунаправленный TVS-диод (ограничить напряжение выброса самоиндукции)?