OPTIM-APOLLO

[leshiy2k]

У любого необслуживаемого аккумулятора есть клапан для сброса давления, кроме аккумов со связанным электролитом. И любой аккумуляторный отсек должен быть вентилируемым. Или обычные аккумуляторы на этой машине в принципе нельзя использовать?

Кстати, забыл в своё время отписаться... Как следует поковырявшись в аккумуляторном отсеке обнаружил, что к аккумулятору подсоединяется газоотводная трубка, которая уходит куда-то под днище автомобиля. Так что все испарения уходят по ней и в отсеке аккумуляторном ничего не остаётся.

[Алтаец]

Напоните, как на третьей ревизии работать в двух каналах одновременно?Ну точнее прослушивать два канала. К примеру 15йи общегородской(27С).

Или только 15 и 19 можно?

[Yurbas]

Не думаю. У меня там "кирпич" на 400 Вт стоит. Не перегревается

Хотя... Смотря какая машина. Может там места у Вас совсем нет?

[Бобр]

Плохо может быть с точки зрения конденсата, а по охлаждению не беспокойтесь, она практически не греется

[Палтус]

Х Трейл в последнем кузове, всё обследовал, ну прям беда там со свободными местами) А за обшивкой багажника над левой аркой прям целый сарайчик, но зашит он пластиком и понятное дело не продувается. Вот собственно и закрались сомнения. Но услышал, думаю все нормально там будет, спасибо в любом случае.

У меня вот так установлено. За левой обшивкой багажника. Шкода Roomster. Управление через реле, тумблеры выведены вперед. Год эксплуатации. Полет нормальный.

[Палтус]

А реле зачем? Вроде нагрузка не велика. Или борьба с шумами так реализована?

Группа тумблеров посредством реле управляет радиостанциями (их две - Apollo и FT-7900R) плюсом усилителем (KL-300) с возможностью переключения мощностью HI/LOW.
И один тумблер выключает всё это хозяйство в нуль.
Просто так захотелось.
Завтра могу сделать фото этого пульта.

[Палтус]

А, я понял)

Да и как управлять усилителем? Отряда обученных гномов по включению/выключению усилителя и переключения его мощности не имею.
Да извинят глубокоуважаемые модераторы за флуд.