Модератор: Кабан
Ну дык эта... Можно мне, на опыты подарить!Airbus писал(а):Кстати покупать такую http://tinyurl.com/hk69om9 штуку тоже настоятельно НЕ рекомендую.Вместо КСВ она показывает цены на Дрова.У меня лежит без дела не знаю куда её присобачить(((((
Тут ведь как - им это и не надоКстати, недавно проехался по магазинам торгующим СВ Рациями и антеннами и устроил небольшой Мастер класс для Продавцов. Никто из них, конечно же, никогда не слышал о КСВ, это понятно.
Че та я не понял. Это с каким противовесом? Или без оного? Если без, то куда ставить на машине? Или выносить перед или сзади машины? Если с противовесом, то с каким? Как угадать место установки на машине? Сдвиг в сторону на несколько сантиметров уводит КСВ.Airbus писал(а): Но антенны на магните показали неплохие результаты резонанс на 26900-27100 (то есть можно кусать запас есть). А можно тупо поставить из коробки и пользоваться. КСВ на резонансной частоте 1,2-1,3 что уже неплохо. "Коротыши", которых здесь презирают, тоже показали себя неплохо, резонанс на 27800 КСВ на резонансной частоте 1,1-1,2 То есть можно вообще ничего не делать - прилепил и поехал.
Вы сказки не рассказывайте и народ не пугайте про сдвиг магнитной антенны на несколько сантиметров. Никуда ничего не уводит. Сантиметровtaxist писал(а):.....Сдвиг в сторону на несколько сантиметров уводит КСВ.
Так ведь можно чем угодно, я так и написал, что можно купить в магазине поставить и будет работать с КСВ 1,2 (это очень даже неплохо). GP на крыше тоже будет работать с КСВ 1,1 если всё сделать по размерам. Другое дело "самопалы" - по КСВ метру настраивать будете долго и упорно. Я вот за два дня сделал две рамки из обручей маленькую и большую. Согласовывал гамма согласованием. Вроде всё сделал по фен-шую, а пришлось размеры менять и без анализатора было бы непонятно в какую сторону. Как человек ленивый стал бы откусывать уменьшая испортив материал и потратив в два раза больше нервов и времени. А тут сразу стало понятно, что надо удлинять. На подходе ЁН антенна там, наверное, ещё интереснее будет.Вова Лермонтовский писал(а):Отжежь зажрался народ. А ведь я еще помню времена, когда дальнобои настраивали антенны по лампочке с катушкой.
Ну уводить-то уводит даже при изменении температуры. Другое дело это сотые доли, влияющие ничтожно мало на работу антенны. Даже смена частоты меняет КСВ значительнее.Shanson писал(а):Вы сказки не рассказывайте и народ не пугайте про сдвиг магнитной антенны на несколько сантиметров. Никуда ничего не уводит. Сантиметровtaxist писал(а):.....Сдвиг в сторону на несколько сантиметров уводит КСВ.
У меня, если не подключать массу, тоже шумит дай бог. А если разъемы закрутить нормально, то и шума нет.sansan88 писал(а):Сегодня установил в машину Megajet 555 и антенну LEMM AT-1700. При подключении КСВ метра SWR-430 пороговый шумодав приходится затягивать до 7 единиц, при подключении антенны напрямую - уже на 4 положении шумодав закрыт. С чем связано данное явление?
.Вот прошел бы мимо, но посмеялся.Die83 писал(а):У меня, если не подключать массу, тоже шумит дай бог.
Может антенна уже вовсе не антенна, а фидер перестал быть фидером? Вот и работает swr-430 лучше Вашего АФТ.sansan88 писал(а):Сегодня установил в машину Megajet 555 и антенну LEMM AT-1700. При подключении КСВ метра SWR-430 пороговый шумодав приходится затягивать до 7 единиц, при подключении антенны напрямую - уже на 4 положении шумодав закрыт. С чем связано данное явление?