Вопрос про антенны

[Airbus]

Мы, наверное, немного друг друга не понимаем. Активное сопротивление антенны в идеале должно быть 50 Ом. В данном случае и в идеале. Так разработчиком рассчитывалась конструкция. Вы предлагаете использовать тюнер между фидером и антенной? Согласитесь, неоправданно. Тем более, что вариант итак рабочий.

Активное сопротивление вашей укороченной антенны мне неизвестно. Полагаю, что оно не 50 Ом. Да и кабель, наверняка, вносит свою лепту в реактивность и КСВ. Вам надо всё это вывести в "ноль" и "единицу" соответственно. И, как я понял, для Вас, как для радиолюбителя с позывным, это вопрос Чести? Тогда вы должны знать, что есть 1001 способ согласования фидера с антенной и передатчиком и тюнер это один из них самый простой и дешёвый. Им можно согласовать хоть палку для работы на "дватцатке". Можно почитать здесь http://tinyurl.com/jn283b5 . На форуме, не помню уже в каком разделе, есть все способы согласования применительно к СиБи. Знаю, что ребята согласовывают "четверти" короткозамкнутым шлейфом в 1/4 длинны волны. Если владеете программой расчёта MMANA, то там все варианты можно просчитать применительно к Вашим условиям.

[R3PIA]

Мы, наверное, немного друг друга не понимаем. Активное сопротивление антенны в идеале должно быть 50 Ом. В данном случае и в идеале. Так разработчиком рассчитывалась конструкция. Вы предлагаете использовать тюнер между фидером и антенной? Согласитесь, неоправданно. Тем более, что вариант итак рабочий.

Активное сопротивление вашей укороченной антенны мне неизвестно.Полагаю что оно не 50 ом.Да и кабель наверняка вносит свою лепту в реактивность и КСВ.Вам надо всё это вывести в "ноль" и "единицу" соответственно.И как я понял для Вас как для радиолюбителя с позывным это вопрос Чести?Тогда вы должны знать что есть 1001 способ согласования фидера с антенной и передатчиком и тюнер это один из них самый простой и дешёвый. Им можно согласовать хоть палку для работы на "дватцатке". Можно почитать здесь http://tinyurl.com/jn283b5 . На форуме не помню уже в каком разделе есть все способы согласования применительно к СиБи. Знаю что ребята согласовывают "четверти" короткозамкнутым шлейфом в 1/4 длинны волны. Если владеете программой расчёта MMANA то там все варианты можно просчитать применительно к Вашим условиям.

Разговор слепого с глухим Я поинтересовался у коллектива, сталкивался ли кто с настройкой этой серии, на 100% левака в моем случае, и подобной проблемой, а Вы мне про 1001 вид согласования палки на "дватцатку" и тюнер к сибишной антенне в авто. Спасибо, я Вас услышал, обязательно воспользуюсь этими конструктивными советами

[R3PIA]

Собственно, вопрос удалось решить посредством перемотки катушки на оправке большего диаметра. Намотана была на 14-миллиметровом родном каркасе, перемотал на 16-миллиметровой трубке от ручной водяной помпы И реактивность исчезла Кожух впритирку с катушкой накручивается, но с "Литолом", как по маслу.

[roma zarya]

Коллеги, доброго времени суток. Подскажите, как победить реактивку в 10 Ом на "Sirio Performer P-600" (авто - седан)? Ухандокался я с ней. И разными диаметрами верхнюю катушку перематывал, и витки раздвигал-сдвигал. Лучший результат - 10 Ом. Или с этой антенной лучший результат невозможен вследствие ее физической укороченности?

Это как? Если на какой-то частоте реактивка 10 Ом, то чуть выше или ниже должно быть 0! Или вы про импеданс говорите? Какой анализатор? С каким знаком была реактивка? И при чем здесь диаметр катушки?

[Airbus]

Странный Вы какой-то Сначала покупаете каку, зная, что это Кака потом её тюнингуете измеряете КСИ и Zx

Коллеги, доброго времени суток. Подскажите, как победить реактивку в 10 Ом на "Sirio Performer P-600" (авто - седан)? Ухандокался я с ней. И разными диаметрами верхнюю катушку перематывал, и витки раздвигал-сдвигал. Лучший результат - 10 Ом.

Потом спрашиваете зная, что всё не то и не так заранее. Вам сначала отвечают

КСВ нормальный. Нечего панику наводить. И та магнитка вовсе не показатель.

Потом я Вам посоветовал то, что сам бы сделал в вашем случае. Способов ещё, конечно, много - тупо удлинить вибратор до 2,8 метра или просто тупо заменить на нормальную (не левую) антенну. Но это же не наш метод?

Тогда антенным тюнером.

Вы не подумав отвечаете

Разговор слепого с глухим Я поинтересовался у коллектива, сталкивался ли кто с настройкой этой серии, на 100% левака в моем случае, и подобной проблемой, а Вы мне про 1001 вид согласования палки на "дватцатку" и тюнер к сибишной антенне в авто.

Ну вот не ни у кого такой антенны как у Вас здесь http://tinyurl.com/z5lkxfs сразу предостерегают от покупки "левака", как Вы изволили выразиться.

[R3PIA]

Это как? Если на какой то частоте реактивка 10 Ом, то чуть выше или ниже должно быть 0! Или вы про импеданс говорите? Какой анализатор? С каким знаком была реактивка? И при чем здесь диаметр катушки?

Я говорил про реактивное сопротивление. Спасибо за участие, разобрался. Нашел в сети страничку человека, который дал размеры катушки заведомо оригинальной антенны, в том числе и диаметр провода. Получил результат, который и хотел. Больше помощь не требуется.
Тюнер, как советовал специалист, не понадобился тоже

[Airbus]

Вот сейчас еще раз убедился в том, что лучший способ решить проблему - не создавать ее самому себе. То есть применительно к теме покупать нормальные фирменные антенны и рации и правильно их устанавливать самому или доверить это удовольствие людям, которые это умеют делать хорошо.

[roma zarya]

Я так и не понял при чем здесь катушка?... Если не хватало длины антенны и штырь при этом не резали, то значит антенна неправильно установлена...

[R3PIA]

Я так и не понял при чем здесь катушка?... Если не хватало длины антенны и штырь при этом не резали, то значит антенна не правильно установлена...

Оказалось, что при чем. Леший ее знает, что за индуктивность там вылезла. Однако увеличение диаметра провода до 1,8 мм и диаметра катушки до 16 мм, как в оригинале, дало требуемый результат. Заказал еще в другом интернет-магазине "Р-1000". Посмотрим, что пришлют, опыт уже есть Задача, собственно, на автомобиле супруги иметь возможность беспроблемной замены верхней части антенны. Основная - "Р-600". А для далеких от цивилизации мест, пару-тройку раз в год - "Р-1000". Не знаю, может, плохо искал, но не нашел антенн других производителей, у которых одинаковые "холодные" катушки.
Вопрос правильности установки рассматривать не будем, на анализаторе все видно.

Вот такой штукой был заклеен пакет. И то единственное, что было внутри, кроме антенны. Никакого фирменного желтого стикера с номером не нашел.

[Techic]

Очень сильно напоминает Optim Union Fobos и родственные с ней модели. По всей видимости, ловко слизанные у именитого производителя Только вот какая резьба там у кочерги. Потому что на Фобосе наружный диаметр 9 мм - подозреваю, что дюймовая

[Yurbas]

Хочу обратить ваше внимание на то, что AA-330 не показывает реактивку менее 10 Ом. Значит у вас она ещё осталась, хотя на экране x = j0. Ведь при R=50 и x=j0 КСВ должен быть равен 1,0, а у вас 1,1.
Но это всё не очень важно. Просто вы писали, что

...
Хороший результат - нуль ...

, а до нуля вы так и не добрались

[АНАПА]

А есть смысл в этих " танцах с бубном" с антенной длинной 1,25 м?

[Techic]

Нет

[R3PIA]

Очень сильно напоминает Optim Union Fobos и родственные с ней модели. По всей видимости, ловко слизанные у именитого производителя Только вот какая резьба там у кочерги. Потому что на Фобосе наружный диаметр 9 мм - подозреваю, что дюймовая

Не очень ловко, к сожалению. Резьба - М10.

А есть смысл в этих " танцах с бубном" с антенной длинной 1,25 м?

Хобби у меня такое, танцы с бубном вокруг приемопередающего оборудования и всего, связанного с ним С детства на крышах танцую

а до нуля вы так и не добрались

Я добрался до почти идеальных показателей в данном случае. Это приятно

[Airbus]

Про КСВ и настройку антенн