Мы – это Павел Стегняко (ник - lyubitel) и Ваш покорный слуга (Николай Белкин – kola-kola) с семьями. За спиной - река Воронеж, а впереди – Ростов-на-Дону и Таманский полуостров. Именно туда проложен наш маршрут. Именно там отдыхали мы ровно год назад и именно там, вдоль побережья полуострова, нагуливает бока одна из самых вкусных рыб – пиленгас (Mugil soiny). Думаю, каждый подводный охотник, да и просто рыболов, неважно - проживает ли он рядом с морем или вдали от него, слышал про этих рыб. А попасть на ход пиленгаса – и вовсе голубая мечта любого, кто хоть раз держал в руках ружье для подводной охоты. Поэтому, еще в феврале было забронировано два номера в маленькой гостинице на берегу Азовского моря, где предстоит нам провести первые две недели лета. Сочетая казалось бы невозможное – подводную охоту и семейный отдых.
Время раннее, и многие кафе, несмотря на заявленный двадцати четырех часовой режим работы, еще не проснулись. Посему столом нам служит откинутый задний борт моего пикапа.
Начавшийся неделю назад предотпускной мандраж сменился спокойствием. Вроде ничего не забыто, дети и жены довольны, да и мы сами полны энергии и готовы жать и жать на педаль акселератора. Единственное, что слегка тревожит – это сильный западный ветер, несущий полчища дождевых туч на восток. Как погода на Тамани? Как море? Но впереди еще добрая тысяча километров и погода может преподнести далеко не один сюрприз.
Трасса М4 «Ростов» вроде и не самая плохая дорога, но… Практически на всем протяжении от Тульской области до Воронежа и от Павловска до Ростова трассу ремонтируют. Когда мы на-конец добрались до кроватей в своих гостиничных номерах, первое что замелькало передо мной, стоило закрыть глаза – дорожные знаки «Ограничение скорости 40 км/час» и «Обгон запрещен». Это какой-то ужас! С одной стороны. А с другой - все таки приятно видеть, куда уходят деньги налогоплательщиков. Наши с вами то есть. И асфальтоукладчики-то да каточки новехонькие! А на форменных комбезах дорожных работников разве что стрелок нет! Красота! Только ради этого можно тащиться в рамках закона, предупреждая дальним светом встречных водителей о приближении к засаде дорожно-патрульной службы. Ну еще конечно основной плюс от такой неспешной караванной езды – возможность глазеть по сторонам, благо пейзажи природа рисует наикрасивейшие.
На подъезде к Ростову тучи рассеялись, дорожное покрытие обсохло, а выглянувшее солнце как рукой сняло накопившуюся усталость и подняло настроение. Отведав в пригороде Ростова борща да солянки, двигаем дальше. Нам предстоит еще путь по станицам, а это где-то порядка четырехсот пятидесяти километров и соответственно около шести часов езды. При благоприятном стечении обстоятельств. Эти самые обстоятельства оказались весьма дружелюбными и во втором часу ночи мы заглушили моторы на берегу Азовского моря. Все. В койку. Спать.
Как правило, весь следующий за приездом день проходит в распаковывании чемоданов и обустройством временного пристанища. Ведь для спокойной охоты так необходимо обеспечить свою свиту всем, что душе угодно и создать надлежащий комфорт. И тогда, смею заверить, можно смело посвятить себя любимому занятию, не слыша при этом укоров супруги. Рынок в Темрюке (город, расположенный в пяти километрах от нашего пристанища, являющийся райцентром. прим. автора) в силу ассортимента и уровня цен можно назвать одним из лучших на восточном и южном побережье Тамани. Здесь и домашние творог со сметанкой да адыгейским сыром и, конечно - черешня с клубникой, так сильно уважаемая детворой. Молодая картошка, зелень, парная свинина да баранина. В общем – все что душе заблагорассудится. Отдельно следует упомянуть рыбный ряд. Здесь представлены как представители морской ихтиофауны – пиленгас, лобан, сингиль, камбала, тарань так и обитатели пресноводных водоемов: сазан, линь, лещ, щука, сом и другие. В этом году прилавки рыбного ряда были полны и цена за килограмм того же пиленгаса колебалась от 40 руб за рыбку от 300 г. до килограмма, до 70 руб/кг за двух- и более килограммовых особей. Но нас это интересовало чисто из любопытства, поскольку в багажниках наших машин лежали ни один раз проверенные перед поездкой ружья, и гидрокостюмы были готовы в любой момент принять на себя морскую соль. Попытку поохотиться в лиманах Приазовья, как мы делали это в прошлом году, в эту поездку было принято решение не предпринимать. Обусловлено это было в первую очередь неоправданными затратами. Лодка с егерем обошлась бы не менее трех (а то и более) тысяч рублей в день, а рассчитывать на солидные трофеи, вспоминая прошлогоднюю охоту, не приходилось. И откровенно говоря, лазанье по камышу на брюхе мне не сильно нравится. Куда приятнее полежать в прозрачной воде на кефаль! Поэтому, было решено не метаться из стороны в сторону, а сосредоточиться на морской охоте. С учетом проверки новых (для нас, разумеется) мест.
Разведка
Весь следующий день шел дождь, но, не взирая на слякоть, мы с Пашкой поехали прокатиться по проверенным местам. Перво-наперво, - Тузла. Знаменитая коса (дамба), насыпанная в октябре 2003 по велению властей Краснодарского края с целью якобы предотвращения размывания береговой полосы. Строительство дамбы было остановлено в ста двух метрах от государственной границы Российской Федерации с Украиной. Место настолько популярное в нашей среде, что в погожую погоду, на пятачке выстраивается очередь из подводных охотников. Везет далеко не каждому, тем не менее, ажиотаж не утихает. Вот и сегодня, казалось бы, в совершенно непотребную для охоты погоду, мы нашли здесь двух местных охотников. Видимость, в силу сильного волнения, была не более метра и дул сильнейший строго-горизонтальный северный ветер. А единственный небольшой лобанчик на кукане одного из таманцев не вызвал безудержного желания облачаться в костюмы…
Следующим этапом стало не менее популярное местечко неподалеку под названием Верблюд или Верблюжий Горб. Допускаются и иные имена. Как говорится, сколько людей, столько и мнений. Можно согласится, что возвышающийся на берегу холм с грядой окаменевшего ракушечника у основания действительно напоминает кораблей пустыни. Впрочем, если фантазия бурная, он может напомнить вообще все что угодно. Место красивое, имеется неплохой рельеф, много рапана. Здесь в прошлом году я брал неплохих лобаней. В обычный, сухой день, дорога к Горбу представляет высушенный солнцем, хорошо укатанный, глинистый проселок, проехать по которому можно на любом автомобиле. Но стоит каплям дождя упасть на землю… А в это раз дождь шел всю ночь, и дорога превратилась в кисель. На моем пикапе стоит универсальная внедорожная резина. Так называемая - All-Terrain, или атэшка по-нашему. Поэтому, совершенно не сомневаясь, я для пущей уверенности заблокировал межосевой дифференциал (глупец!), и направил свою лошадку прямо по дороге. Глина это в смоченном состоянии напоминает мягкий пластилин и практически моментально забивает протектор. Меня немного потаскало, но подъем был взят. Не сильно радостная картина предстала нашему взору: все прибрежное пространство, включаю каменную гряду, уходящую в море, было мутным. Сильно раскисшая дорога не дала возможности съехать на нижнюю площадку, и мы, оставив машину, спустились к камню пешком. Здесь Павел получил первую бандитскую пулю в виде пореза ступни об осколок бутылочного стекла. Гневно матеря цивилизацию, мы прошлись по захламленному пляжу и окончательно вымокнув, полезли наверх, рискуя при этом растянуться на кисельном склоне. Обратный путь к асфальту был нелегок, но дизель – есть дизель. Правильная машина, правильная компания – залог удачного предприятия!
Здесь я опущу название поселка, рядом с которым находится замечательная коса, вдоль которой прогуливаются стада пиленгаса, сингиля и лобана. Сюда часто приплывают дельфины, и если вы их заметили поблизости, скорее хватайте ружье и в воду! Кефаль рядом! Но в тот день и тут нам не повезло: все коса была в мути - море еще не успело успокоиться после недавнего шторма. Стоит попытать счастья несколько дней спустя, а пока – домой. Сушиться, отмывать-ся и предаваться отпускной неге…
В 2008 году не получилось. Вся надежда на 2009. Жду тепла и отпуска. Ориентировочный выезд в начале мая. Или, как вариант №2 
конец сентября. 
Значит полный привод, ага. А мы вот 2мя семьями надумали на "Соболе" рвануть. Как думаете, справимся с дорогой? 
