Установка на Chevrolet Captiva (смывки)

[mdkov]

Techic

Вот и я полностью разделяю такое мнение. Железо, оно железо и есть. Да и в конце концов не консервным ножом вскрываешь крышу, а всего лишь культурно сверлишь технологическое отверстие, которых кстати по кузову без нас немало насверлено.
Волнует вопрос: Когда я засверлюсь и установлю 2001-ю в задней части крыши по центру, то будет ли влиять на качество связи грузовой бокс Туляк стоящий перед антеной? Или на это больше влияет моя некомпетентность.

[Vorobey]

Волнует вопрос: Когда я засверлюсь и установлю 2001-ю в задней части крыши по центру, то будет ли влиять на качество связи грузовой бокс Туляк стоящий перед антеной? Или на это больше влияет моя некомпетентность.

Влиять будут дуги, на которых он установлен, которые, в свою очередь, не сидят на массе. Влияние же самого бокса, я думаю, вряд ли будет заметным.

[МОНГОЛ]

Наличие бокса никоим образом не влияет.
Слегка (на 0,2-0,3) увело ксв, когда поставил поперечины, установка бокса на поперечины стрелку не двинуло ни на миллиметр.
Проездил с боксом на крыше почти месяц, перед снятием провел замеры, снял бокс - настройка на месте, снял обе поперечины - ксв вернулось на изначальные 1,4.
Ставьте смело.
Однако, если будет возможность посадить обе поперечины на массу, да ещё каждую на обоих концах, то настройка не уйдет вообще.

[Vorobey]

Однако, если будет возможность посадить обе поперечины на массу, да ещё каждую на обоих концах, то настройка не уйдет вообще.

Не если, а в обязательном порядке.

Слегка (на 0,2-0,3) увело ксв, когда поставил поперечины,

У тебя так, ты можешь дать руку на отсечение, что у mdkov будет, как минимум, не хуже?

[mdkov]

Не, я думаю руки Монголу отсекать не стоит (вроде они у него не кривые).
А вот мне думаю надо побыстрее сверлить крышу, монтировать антену и мерить, мерить, мерить....
Бокс то я снимаю, а вот поперечины всегда на машине, значит с ними и надо подгонять КСВ.
Блин одна проблема - зима, мороз. Даже в гараже салон разбирать геморно, чтобы антену врезать, но так хочется
сделать это.

[alkozlov]

Если есть ЖЕЛАНИЕ, то не страшен любой мороз!

[Techic]

не страшен любой мороз!

Мороз-то может и не страшен, страшны его последствия

[МОНГОЛ]

... ты можешь дать руку на отсечение...?

Извиняюсь, что не уточнил, хотя в подписи и прописано, но не все и не сразу видят: у меня стоит четвертьволновый вибратор (штырь длиной 275 см), а это фактически может сильно влиять на конечный результат.
Вполне возможно, что при установке к примеру той же LEMM 2001 TURBO таких показателей можно и не добиться, а может и наоборот, будет ещё лучше, мерить надо, пробовать

[Vorobey]

Алексей, ты не уточнил марку и модель авто и способ крепления дуг. Это очень важно и на разных автомобилях способ крепления может сильно отличаться, как и результат их установки с точки зрения настройки антенны.

[МОНГОЛ]

Назвать марку и модель затрудняюсь (достались в подарок от владельца Фольксваген Пассат В-3, которого он продал, забыв про поперечины), внешне выглядят так: две отдельно ставящихся трубы квадратного сечения 3х3 см, длиной около 110 см, материал - "ржавейка", то бишь, обычное железо, в торцах - пластмассовые заглушки.
Не знаю, важно или нет, но оба релинга обоими концами капитально сидят на массе, поперечины крепятся на них через резиновые прокладки, то есть, образно выражаясь - "висят в воздухе".
Автомобиль - Тойота Авенсис-универсал.

[Vorobey]

Алексей, ты не уточнил марку и модель авто и способ крепления дуг.

Назвать марку и модель затрудняюсь

Отдельно марка и модель авто, отдельно способ крепления дуг. Тебе тоже в отпуск пора? Так ты вроде в отпуске. Устал отдыхать?

Леша, в свидетельство о регистрации транспортного средства загляни.

Не знаю важно или нет, но оба релинга обоими концами капитально сидят на массе, поперечины крепятся на них через резиновые прокладки, то есть, образно выражаясь - "висят в воздухе".

ВАЖНО!!!

Автомобиль - Тойота Авенсис-универсал.

Во, подсмотрел.

[mdkov]

У меня на Каптиве поперечины алюминиевые, в сечении овал, крепление к релингам тоже через резиновые прокладки.
А вот сами релинги по конструкции полная засада. Их стойки сделаны из очень твердого и многореберного пластика. Так что получается, что релинги "висят в воздухе", а поперечины еще и "висят" над ними (какое-то отсутствие массы в квадрате). Хорошо, что хотя бы стойки релингов садятся на болты, точечно приваренные к крыше. Там-то наверное и есть ближайшая масса, которую можно перенести на концы поперечин.
Если мои мысли двигаются в правильном направлении, то подскажите какой проводник нужно использовать для этих целей?

[Techic]

У меня релинги не на массе, но антенна строит в чистую единицу, как раз посередине между ними.

[Vorobey]

антенна строит в чистую единицу, как раз посередине между ними.

Вот ни разу не показатель.

Давайте мы прекратим обсуждать в "Опыте" различные ляпы?

[Techic]

Или мне прикажешь релинги замассовать? И что тут ляп?