Наконец-то, и я завершил установку вышеуказанных устройств на свой авто.
Приведу маленький фотоотчет о проделанной работе.
Почитав форум, выяснил, что одна из самых лучших антенн это lemm 2001. Сразу оговорюсь, что четверть устанавливать не стал из-за невозможности проехать под низким мостом с ограничением высоты 3 метра по Рублевскому шоссе при пересечении с МКАДом.
1. Покупка антенны Lemm AT-2001 Turbo
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8Wv.jpg)
Т.к. антенна требовала доработки, решился на онную. При съему верхнего конуса был сломан изолятор и растянута верхняя катушка. В следствие чего, вскоре был напечатан другой, но с кромками, дабы витки катушки плотно соприкосались.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8Ww.jpg)
Также были заменены медные клепки, которые держались на честном слове, затем пропаяны. Верхняя и нижняя катушки обработаны литолом, вывод нижней катушки залужен. Далее, вся верхняя часть была залита эпоксидкой, затем на обе части одета термоусадка, а в местах границы, также был нанесен тонкий слой эпоксидки.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8Wx.jpg)
Место крепления провода к посадочному месту также был обработан, перепаян, залит клеем, увеличен диаметр провода в данном месте и посажена термоусадка.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8Wy.jpg)
2. Установку на авто решил делать через кронштейн. Штатную антенну убирать не хотел, т.к. на стекле их уже достаточно. Да и внешняя, гораздо лучше внутренней, а в поездках дети слушают радио.
Было выбрано место у рейлинга в ребре жесткости под молдингом крыши
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8Wz.jpg)
3. Был изготовлен кронштейн из листа нержавейки толщиной 2,8 мм. Нужным образом согнут, усилен, покрашен. Специально немного снята фаска у отверстия, для более плотного прилегания шайбы (хотя, в принципе, нафиг это не надо)
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WA.jpg)
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WB.jpg)
4. Поиск места установки рации. Было выбрано место под магнитолой.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WC.jpg)
5. Разбор салона, обшивки крыши и т.д. Вид на посадочное место со стороны салона.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WD.jpg)
6. Место установки зачищенно, просверлены отвертия. К сожалению, крайнее немного ушло из-за нехватки высоты сверла (дрель упиралась в рейлинг, а удилинителя свела не оказалось), но после, оно было подточено.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WE.jpg)
7. Места соприкосновения как кронштейна, так и крыши были пролитолены.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WP.jpg)
8. Проба закрепления кронштейна на крыше.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WQ.jpg)
9. Далее было просверлено отверстие для кабеля. Затем все еще раз пролитолено. После крепления, был подрезан молдинг крыши, для его плотной посадки в соотвествующий паз.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WR.jpg)
10. Кабель протянут по боковой стороне крыше и через переднюю стойку заведен под центральную консоль, где уже было установлено крепление рации.
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WS.jpg)
11. Питание решил взять с блока предохранителей. Туда приходит толстый кабель от аккума и есть свободные места. Потому на кабель питания был куплен разъем под предохранитель и вставлен в сей блок. Минус - прикручен к болту кузова возле места установки рации
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WT.jpg)
12. Получившийся результат:
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WU.jpg)
![Изображение](http://funkyimg.com/i/W8WV.jpg)
Антенну пришлось немного подпилить, дабы резонанс приходился на частоту 27,12 МГц (после установки он был 26,2 МГц). КСВ = 1,16. КСВ на 26 МГц - 1,59, на 28 МГц - 1,47.
Всем спасибо!
Указание на ошибки и недочеты - приветствуется.