Радиолюбитель и закон (справочная информация)

[Oleg V]

Читать наши законы...
Такое ощущение, что они пишутся с мощной защитой от реинжиниринга в коде...

Нашёл ссылку на постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2004 г. N 539 "О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств"
Также Постановление Правительства Российской Федерации от 25 июля 2007 г. N 476 г. Москва "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2004 г. N 539 "О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств"

Может кто-нибудь ткнуть меня носом в строчки, где говорится о СВ? Кроме ввозимых/декларируемых прямого указания я не нашёл.

[alkozlov]

...Может кто-нибудь ткнуть меня носом в строчки, где говорится о СВ? Кроме ввозимых/декларируемых прямого указания я не нашёл.

ГоШа ментов звал не с Cи-Би.

[В-358]

ГоШа
А пострадавшие при аварии были? Хотя бы предполагаемый перелом ноги или т.п. Тогда на суде можно аппелировать к тому, что при угрозе жизни и здоровья людей все ограничения (частоты и мощность) снимаются. Номер статьи ФЗ "О связи" не помню. Возможно судья примет Вашу сторону, тем более если у Вас есть официальная рл категория.

В этом бы случае можно было руководствоваться, всеми ГИБДДнунами любимым КоАП РФ, Статья 2.7. которого гласит:


Статья 2.7. Крайняя необходимость

Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Другими словами: Вы спасаете свои или чужие здоровье и жизнь, но при этом нарушаете охраняемые Законом "сверхсекретные" частоты и не несете за это наказание.

[Байкал]

в состоянии крайней необходимости,

Ключевое слово "крайней". Какова была "крайняя необходимость" в конкретном случае?

[В-358]

в состоянии крайней необходимости,

Ключевое слово "крайней". Какова была "крайняя необходимость" в конкретном случае?

В данном случае её не было. Паша предложил вариант выхода из положения с учетом обстоятельств которые можно можно считать "крайними". Я нЕсколько продолжил его мысль.

[Паша]

А я вот что нарыл в интернете:

Запрещено использование на борту самолетов и пассажирских судах, передача сведений, составляющих служебную или государственную тайну. Разрешён только обмен речевыми сообщениями. В радиостанциях запрещается применять устройства шифрования речи. Отступления от правил допускаются в случае бедствия т.е. в случаях, угрожающих здоровью и жизни людей. Для предотвращения подобных случаев снимаются ЛЮБЫЕ ограничения и правила.

[МОНГОЛ]

Ответ на поставленный мной вопрос - исчерпывающ.
В-358, спасибо за потраченное время и понимание ситуации.

[В-358]

МОНГОЛ
Да как-бы не за что. На самом деле этот вопрос меня давно интересовал. Имея зарегистрированную положенным образом Yaesu FT-60 и не исключая необходимость выхода в эфир в "крайнем" случае немного изучал эту проблему.

[Vorobey]

А кто вообще знает, была крайняя необходимость или нет? Может после ДТП транспортные средства находились на проезжей части создавая опасность для других участников движения.

[ГоШа]

Силно помех не создавало!
Жертв не было ( краски 1см с бампера моего - пластикова снял)
Да если честно ребят, то КРАЯ не было. Просто не хотелось в очередной раз 4 часа ждать наряд. А вот я не предвидел, что начальство тоже слышело меня по радио. Я судье завтра подробно поясню, что я не матом полевал в эфире, а просил о помощи. а вот о срочной иле нет - судью это не интересует.
Выложу все по порядку, что мол с 8ми лет (уже 20) занимаюсь радио. И за это время типа в первой (ну совру немного) . Станция официально оформлена.
У ГАИшников просто стрем был, что при таком оборудовании можно смело и легко угоном заниматься. Поэтому то начальник так и подумал.
-Суд решит.
А вот как это уже не его проблэмы. (.ука)

[ГоШа]

ГоШа ментов звал не с Cи-Би.

С FT-7800 172...МГц CTCSS - ...
В-358 Прав
Статья 2.7. Крайняя необходимость
Надеюсь, что судья про неё подзабыла

[levsha]

Обосновать можно так(имхо),крайняя необходимость была:
1)создавали помехи движению для других участников движения,устроив расположением авто после ДТП на тот момент аварийную ситуацию (кстати,а кто предварительно виноват? )
2)Дома возникла срочная необходимость появления твоей личности для доставки , например, лекарств...(не дай бог конечно), или еще чего для малыша ,например, и на твой субьективный взгляд ты не имел возможности не нарушив более "тяжелую" статью коапп быстрее добраться до дома (попробуйте опровергнуть)
3)Невозможность дозвониться до гибдд...Это чистая правда-хрен до них дозвонишься...Потом сели телефоны у всех участников аварии и прохожих(попробуй опровергни)
А если все сразу-вот она крайняя необходимость-угроза чему и кому угодно(можно ещё хулиганов приплести пьяных "помощь предлагавших",эвакуаторщиков настойчиво предлагавших эвакуацию)

[ГоШа]

Обосновать можно так(имхо),крайняя необходимость была:
1)создавали помехи движению для других участников движения,устроив расположением авто после ДТП на тот момент аварийную ситуацию (кстати,а кто предварительно виноват? )
2)Дома возникла срочная необходимость появления твоей личности для доставки , например, лекарств...(не дай бог конечно), или еще чего для малыша ,например, и на твой субьективный взгляд ты не имел возможности не нарушив более "тяжелую" статью коапп быстрее добраться до дома (попробуйте опровергнуть)
3)Невозможность дозвониться до гибдд...Это чистая правда-хрен до них дозвонишься...Потом сели телефоны у всех участников аварии и прохожих(попробуй опровергни)
А если все сразу-вот она крайняя необходимость-угроза чему и кому угодно(можно ещё хулиганов приплести пьяных "помощь предлагавших",эвакуаторщиков настойчиво предлагавших эвакуацию)

В пятницу выезжал из двора (прилегающая территория) на Т-образный перекресток. Знаков нет. Поворачивал направо и в меня, с левой стороны в переднее крыло, въехал Форд Фокус.
Он виноват - я был помехой справа.

Не, эвакуаторщиков и пьяных помощников сразу можно отбросить. В глаза завтра судье гляну, а там видно будет- как выдумывать по легкому, или конкретно.
Договорюсь! где наша не пропадала.
В институте я пару раз всю группу с лекции отмазывал. Было дело....

[Паша]

ГоШа
Напирайте на то, что во-первых рация у Вас легальная так как имеете РЛ категорию. Во-вторых, вышли на служебную частоту по причине крайней необходимости (проблемы движению, не отвечает телефон ГИБДД, сильная головная боль) что в принципе разрешено КОАП и законом "О связи". Причем объясните судье, что милиция без решения суда, не смотря на предоставленное разрешение на рацию, изъяла ее у Вас.
Если будете плакаться, имхо, судья подумает, что виноваты, врятли она специалист в этих вопросах поэтому будет смотреть на Вашу реакцию.
ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

[Arkhipov K.]

Попробуй напирать, что после ДТП у тебя сильно заболело в области сердца (ты как не врач не можешь определить - сердечные это боли или нет), было головокружение, тошнота (симптомы легкого сотрясения мозга, которое может возникнуть даже от небольшого удара головы о подголовник, медицинскими приборами не диагностируется). В ситуации плохого самочувствия, отсутствия связи с ГИБДД и перспективы сидеть на месте ДТП несколько часов ты посчитал, что есть угроза твоему здоровью и состояние крайней необходимости и именно поэтому ты использовал права, которые тебе предоставлены законом о Связи и КоАП и вышел на связь с милицией на их частоте для того, чтобы ПОЗВАТЬ НА ПОМОЩЬ (это главное - призыв о помощи!).