Ci-Bi.ru Форум о связи

Основание антенны необходимо развернуть на 180 градусов.

_________________
CHERY Amulet: Vector VT-27 Comfort + Lemm AT-2001 Turbo

Да, основание разверну. Спасибо.
Питание обыкновенно, с аккумулятора. Просверлил отверстие напротив плюсовой клеммы в бардачек, далее кабель 4 мм под накладкой стойки и под накладкой доп. освещения к рации. Минус на усилителе крепления антенны. Места под этой накладкой доп. освещения очень много.
Люстра относительно близко - около 0,5 м. Антенну еще не настраивал, не успел. Машиной занимаюсь в свободное время.
Все допы (ДХО, ПТФ, люстра, лебедка, компрессор) подключены через дополнительный блок предохранителей и реле.
Питание люстры снаружи по желобу и далее через отверстие в панели к блоку подключения.
Будет отрицательно влиять на прием\передачу?
Возможно, такой вариант кому-то пригодится, т.к., не требует натяжки и подклеивания потолка в НИВЕ

ДХО могут бешено вопить на прием и погасить его довольно сильно. Если люстра не ксенон, должно быть нормально.

_________________
MFJ 1966 складная-комбо, MJ-650 Turbo, антизатык, регулируемый ASQ, SG-400 ДУ
Dragon SY-101, Alinco DR-M03SX/135CB (теперь она попугай), Yaesu VX-6R
RigExpert AA-230 PRO
Если рука с дрелью не поднимается к крыше Вашего железного коня - звоните

Ещё один вариант.



А на Шишигу и Надежду никто не делал?

_________________
Ремонт окон ПВХ. МСС: В-519; ВАЗ 21213боевой,калина,таврия-2шт,ВАЗ 21200 Надежда , ГАЗ 66 Шишига. MJ-3031m turbo(от Бобра) увели гады. KL 300 (от Кабана). Yosan JC-3000 - 2шт. Чудо агрегат от Байкала Danita 3000. MJ 3031М - спасибо Raketchik!
Куплю ГАЗ-69 для постройки под себя.

Вот и моя установка Можете меня поучить или сразу в суперляпы отправить
Антенна установлена на кронштейне из 4 мм нержавейки. Крепится через петлю задней двери, сквозными болтами. Все облитолено Кабель проходит по водостоку и заходит во внутрь кузова, через отверстие для ограничительной резинки задней двери. Рация установлена между водительской и пассажиркой сидушкой. Питание с аккумулятора, масса на кузов, гайкой под торпедой.

_________________
ВАЗ-2131+Optim 778 (v3)+Lemm 2001 TURBO(феншуенный китайский)
MJ 555 (доработана Бобром)+Lemm 1000 Eagle

1. Движение у нас правостороннее, т.е. большинство зепеных насаждений растет справа - продолжать надо?
2. Кабель через дверь - это до зимы и при такой прокладке большой расход. До вентиляции салона далеко, оборвется при удобном случае.
3. Рация - хуже ничего не нашлось? В Ниве места под нормальный аппарат более чем достаточно ну или Оптим-Аполло - всяко лучше этого глюкалова.
4. На кронштейне снизу - это не герметик часом? Если предчувствия меня не обманули - здравствуй скорая коррозия
5. Слесарка выполнена хорошо - спору нет.
Спорная, одним словом, установка. Четыре минуса на один плюс

_________________
MFJ 1966 складная-комбо, MJ-650 Turbo, антизатык, регулируемый ASQ, SG-400 ДУ
Dragon SY-101, Alinco DR-M03SX/135CB (теперь она попугай), Yaesu VX-6R
RigExpert AA-230 PRO
Если рука с дрелью не поднимается к крыше Вашего железного коня - звоните

Techic
Ну я уж думал, что совсем все плохо а ведь нет, один плюсик это уже хорошо!!!
Теперь по пунктам.
1. Про насаждения, это да... тупанул привычка возить груз, на крыше и смещать его в правую сторону, сделала свое дело...
2. Про кабель я чутка не понял Он проходит по водостоку до низу двери, и проходит в отверстие под резиновый ограничитель. Не через уплотнитель двери. Фото этого места специально сделал. Про расход вообще не понял... Вы о расходе топлива? или о расходе кабеля?
3. Рацию купил, только из-за цены, по которой она продавалась на этом форуме. Если что, то она была доработана Бобром Совершенно не исключаю, что со временем куплю что-то более приемлемое.
4. Герметика там нет!!! Совсем нет!!! Один литол-24 Просто между кронштейном и петлей стоит резиновая прокладка. На массу она вообще никак не влияет, потому что, масса идет по болтам от самой крыши. Петля двери тут ни причем. А резина изолирует проникновение влаги по отверстиям для болтов.

_________________
ВАЗ-2131+Optim 778 (v3)+Lemm 2001 TURBO(феншуенный китайский)
MJ 555 (доработана Бобром)+Lemm 1000 Eagle

Да наличие там массы большой вопрос и кабель не жилец...
К тому ж обе катушки антенны довольно высоко относительно крыши , есть риск сломать антенну при том что она справа....Есть смысл переделать на другую сторону обеспечив хорошую массу это не сложно. И кабель защитить и проложить правильно

_________________
ваз 21099i 2001 год выпуска: антенна LEMM AT-1000 EAGLE , радиостанция МЕГАДЖЕТ 3031М
город Чаплыгин Липецкой области

Убейте меня Есть там масса, ЕСТЬ, и очень хорошая
Если у кого есть Нива то поймет что щель между кузовом и задней дверью, достаточно большая что-бы не зажимать кабель. Подмотаю еще тряпочной изоленты, что-бы наверняка...

_________________
ВАЗ-2131+Optim 778 (v3)+Lemm 2001 TURBO(феншуенный китайский)
MJ 555 (доработана Бобром)+Lemm 1000 Eagle

Зимой кабель дубеет и становится почти как стеклянный. Еще и льдом покроется и примерзнет - этого добра там зимой (в желобе задней дверки) хватает. Легко можно повредить дверью. Я о расходе кабеля - идет по длинному пути, поэтому до торпеды не хватило. И герметик (?) я усмотрел не там, где петля крепится, а под резиновым колпачком узла подключения

_________________
MFJ 1966 складная-комбо, MJ-650 Turbo, антизатык, регулируемый ASQ, SG-400 ДУ
Dragon SY-101, Alinco DR-M03SX/135CB (теперь она попугай), Yaesu VX-6R
RigExpert AA-230 PRO
Если рука с дрелью не поднимается к крыше Вашего железного коня - звоните

abvgdika
Резинку убери ,а вместо нее литол и будет хорошая герметизация.

_________________
Участник "КЛУБА ЧЕТВЕРТОВАННЫХ"
OPTIM-778 (V.3) + MFJ-1966 на складном основании от river31

Нет там герметика Все вымазоно литолом. Узел доработан по инструкции на форуме. Кабель перепаян и обмотан нитками с клеем момент. В узле крепления к кронштейну все родное и также смазано литолом.
Про кабель... постараюсь быть по акуратнее

_________________
ВАЗ-2131+Optim 778 (v3)+Lemm 2001 TURBO(феншуенный китайский)
MJ 555 (доработана Бобром)+Lemm 1000 Eagle

Если уж не хочется дырявить "золотую"крышу Нивы, то кабель лучше завести через вентиляционные отверстия в задней стойке крыши, там его ничем не перебьет, в свое время так кабель FM антенны заводил.

_________________
KIA RIO 2 (MEGAJET 650 KL 300 Lemm 2001).
УАЗ 390945 (YOSAN EXCALIBUR,SG-400,MFJ-1966,VX-2100-DO-50,ANLI WH-711C.
Дома (ALINCO DR-135CB,SG-200,SIRIO 2008 на крыше частного дома),
Участник клуба четвертованных

ра8377
Такая идея, сразу отправлена в корзинку... Оторвать кабель втрое проще

_________________
ВАЗ-2131+Optim 778 (v3)+Lemm 2001 TURBO(феншуенный китайский)
MJ 555 (доработана Бобром)+Lemm 1000 Eagle

А насколько сильно может пострадать качество связи при установке антенны в одно из боковых отверстий для вентиляции кузова?



Вроде, за габариты вываливаться не должна, там есть возможность и массу качественную организовать, и провод завести нормально и прикрыть даже можно жаброй с отверстием. Правда, по лесам с ветвистыми деревцами кататься придётся с осторожностью, хотя, где бы антенна не стояла, всегда есть большая вероятность её об чего-нибудь снести.

А то правда:

Да и длинномер какой-нибудь загрузить, не снимая антенны, проблематично.

_________________
...если есть враги, это нормально - значит наверное есть и друзья...
ALBRECHT AE6310(доработана модуляция) + Lemm 2001 turbo(доработанная чистокровная китаянка)
...научиться бы не париться по пустякам...