Установка мегаджет 555 и оптим 2001 на ФФ3 универсал

[Aлексей2]

Долго ждал пока кто-нибудь установит станцию на третий фокус, наверное, на форуме я первый.
До фокуса был обладателем лачетти седан с продырявленной крышей.
На фокусе дырявить ничего не пришлось, так как уже есть "дырка" от штатной антенны, и так, что имел, антенна соответственно доработана по всем правилам форума, также долечена и сама станция.







Не ругайте за сложенную магнитку, работаю на стройке и проезжаю габаритные ворота 2,5 метра (пока не приклеил джинсы магнит не отваливался).



Сняли штатную антенну и увидели



Крышу снять одно удовольствие, откутить солнцезащитные козырьки, ручки, крючки и все готово.
зачищаем крышу от краски



Мастырим усилитель крыши (с помощью чей-то матери и молотка) и получаем примерно такое чудовище







Соответственно, зачищенное место замазываем литолом. Усилитель из двух частей (края сидят к кузову на заклепках, друг с другом соединены болтами с контргайками и законтрены дополнительно супер клеем)
Под капотом (как смотреть на двигатель) в левой стороне находим ввод кабелей в салон (здоровая круглая резинка)



Проволочина торчащая на фото, прокол для дальнейшего кабеля.
Плюс взят с колодки аккумулятора



Кабель плюса взят акустический. Каждая жила по 2,5 мм, в дальнейшем на одну из жил взято питание (+) для усилителя, на вторую (+) рации.
Далее, кабель протащен под накладкой порогов передней двери, затем задней



Саму рацию и усилитель, решено было поставить в карман багажника (как смотреть на "попу" справа)





Туда же под обшивкой были протянуты кабель антенны, питания и свич кабель для тангенты.



В этом же кармане было обнаружено заземление (-), к которому была подключена минусовая клемма рации и усилителя.
На предыдущем авто была установлена мегаджет 600+ и сюда бы установил такую же станцию с удовольствием, но места мало, пришлось рискнуть, не критикуйте особо сильно.
Главный минус моей установки----------отсутствие ферритового кольца (не нашел на данный момент в продаже), но все поправимо.

Что получилось.



0/0_882c1_5ee6bc98_L

[garik_spy]

Aлексей2, неужели не было возможности найти более длинный профиль металла, чтобы не собирать такой "бутерброд"?
В целом,

[Aлексей2]

Где в Питере можно приобрести ферритовое кольцо, в микронике на Таллинской нет

Aлексей2, неужели не было возможности найти более длинный профиль металла, что-бы не собирать такой "бутерброд"?
В целом,

Приобрел самый большой какой был в максидоие, да и когда крыша вся разобрана за другим не създить

[MishaL]

Я вот, не понял, а куда радио-антенну дели?
Запихнули под обивку?

[Aлексей2]

Да, убрал под обшивку, изначально соединив ее с крышей машины проводом в 5квадрат.
По Питеру ловит все отлично.

[MishaL]

Установил кронштейн тангенты на ФФ-3 .

Место выбрал перед левым воздуховодом.
При этом он полностью работоспособен, хотя я им и не пользуюсь.(как показал опыт - он тут не нужен,и сделан скорее в дань моде).
Кронштейн установил перед ним, но при этом старался его прижать поближе, что б тангента не торчала на панели и не мешала при повороте рычага стеклоочистителя. Также, можно ей пользоваться, вообще не снимая.



Для этого сделал пару разных кронштейнов из пластика.
Выбрал в итоге тот, что на переднем плане :



Снимал приёмник (снизу крышка и два самореза с Т25) , и потом снял (на 6 защёлках) воздуховод справа:



Крепил кронштейн сбоков саморезами(4 шт):



Получилось не совсем эстетично, но надёжно и удобно :



На будующее, для красоты и дизайна, надо - делать края (контур) кронштейна паралельно окружности (кромки) воздуховода.

[MishaL]

При установке рации на ФФ-3 на панели снизу под рулём, растояния для свободы ног достаточно:



Провода тоже не цепляют. Есть доступ к гнезду наушников.
Крепёжные отверстия 5 мм. в кронштейне для крепления корпуса рации я просверлил так, что б корпус рации был ближе к панели, почти без зазора.
Штатно - там будет зазор около 10 мм.

[Ceceron]

Всегда был против подобной установки. В случае чего, нога наверное, первой будет сломана. Не дай Бог, конечно... Собственная безопасность - прежде всего!

[Velaro]

"Зачем откладывать на завтра то, что можно сделать послезавтра? " - сказал один умный человек..
Однажды утром, крепко приложившись головой.. Давно-давно я ездил по дорогам Северо-запада, смотрел на антенны автолюбителей и мечтал о собственном комплекте.. Вот, вроде и хочется - а зачем? Вот в таких муках я пробыл около двух лет. Но, недели 2 назад я созрел. Заказал у Chief`а Optim Apollo второй ревизии с доработками и доставкой (за что ему огромное спасибо, все сделал очень быстро, рация из МО в ЛО приехала за два дня), насчет антенны вышел прокол.. Я хотел AT73, посмотрел на сайте магазина, самого удобного для меня - есть.. Приехал - нет такой.. 2001? Тоже нет.. Епт, а что есть? Нее, спасибо. Зашел на сайт инстернет-магазина Ю, там есть только 2001, В комментариях пишут - супер-пупер, да еще и оригинал.. Хмм. Заказал. Приехала на следующий день - черт знает, оригинал или нет? Вот, в сравнении есть левая и оригинал. А в моем варианте и то, и это.. Короче. Антенна приехала в прозрачном пакете, вот с такой этикеткой :


Пакет был сложен в несколько раз под этикеткой, до самой верхушки антенны, на конце был прямоугольный жесткий колпачок, надпись вот как на оригинале, со скругленными концами.. Зато вместо ручки был вот такой крепеж:

Естественно, антенна дорабатывалась:

Пока антенна сохла, пришел черед прокладывания силовой схемы. В корпусе ниши для аккумулятора нашлось походящее отверстие для провода :


И рядом был установлен дополнительный предохранитель:


Сама рация была установлена слева , под торпедой, места там предостаточно, железа для крепелния и хорошего "-" - завались, пространство не замкнуто, в общем, установка скрытая. В Focus 3 места для скрытой установки - до жпы. В салоне места нет для пассажиров, а раций можно штук 15 поставить, друг друга касаться не будут..


Рацмя стоит, антенна сохнет.. Так, а антенну на что ставить будем? Тут помог клубный форум и в частности пользователь Albertus2012 , который выложил во этот чертеж (за что ему отдельное огромное спасибо), по которому и был изготовлен кронштейн из 3х мм железа (покрытого преобразователем ржавчины, 2 слоя грунта, 2 слоя матовой краски, а для предотвращения нанесения краски в месте установки антенны - вкручен болт с 2-мя шайбами с обеих строн) . Вот и чертеж:


А вот и антенна на машине :


А потом позвонила супруга, чтобы я ее забрал с работы, а у меня половина крыши на коленках лежит, кабелем обмотаная, я бегом все это хозяйство собирать, в общем, как проложил провод - фоток нет. Идет провод по крыше, по передней стойке и под приборку, там встречается с радейкой. Да, штырь был дома, поэтому, не удивляйтесь. КСВ еще не настраивал, по предварительным замерам 1,1 в начале сетки D. На 20 уже 1,4, на 40 1,5.
P.S. Пользуясь случаем, хочу передать привет инженерам-конструкторам Ford Focus 3? пожелать им счастья, здоровья, и чтоб они все жили долго и счастливо, и стали миллионерами в один день. Так испохабить машину не смогут даже экспонаты кунсткамеры.. Спасибо тем, кто прочитал эти строки.

[Velaro]

Вот и прошло какое-то время, с момента установки. Рация работает, не балдит. Разъем на месте, хотя и дергаю периодически за провод. Слышу хорошо, меня слышат - тоже хорошо, но два минуса. Первый - антенну на жоповозке приравнивают к таксисту "не в канале", возникают сложности, но редко. Второе - ну слишком высоко стоит 2001 на крыше. ПО дороге на работу, только 1 из 3 маршрутов не проходит под мостами, и там самая убитая дорога. Пришлось наклонить антенну от первоначальных 90 градусов до 135, примерно, нагрузка на корпус антенны хоть поменьше. А до аварийного складывания все руки не дойдут.. Тисков под рукой нет, то газ закончится. Пока ездим так. Автошумодав не используется. Затянут по самые помидоры и все равно одни шумы. Настроен ручной на 20, когда на трассе - уменьшаю до 13-16, этого хватает.

[gsn74]

Перебрал кучу антенн, начиная от обогрева стекла и всевозможных супер триад и прочего барахла. В итоге в правом верхнем углу висит blaupunkt и две штатные проволочки. Ставил полностью по мануалу. По сравнению со штатной в крыше принимает процентов на 15 хуже, но результат вполне устраивает.

[Velaro]

Забыл добавить. Двусторонний скотч, на котором висит кронштейн тангенты, еще не отвалился. Не менялся с момента приклеивания.

[MishaL]

Velaro, а где фото тангенты? Где / как она закреплена?