Может быть кому-нибудь пригодится мой опыт установки!
Все оборудование доведено до ума по мануалам и инструкциям с этого форума. Также отдельный респект Кабану за возню со мной и ответы на многочисленные вопросы!
Антенна LEMM 2001 Turbo врезалась в крышу микроавтобуса по всем правилам.
Надписи на антенне (синие) стерты уайтспиритом. Ну не нравятся мне эти сининькие букавки, что ж поделать! Ну начнем, пожалуй:
Разбираем обшивку салона, боковую (с водительской стороны) и верхнее крепление панели которая держит обшивку потолка. Верхнее крепление, фиксируещее две потолочные панели обшивки - на гвоздиках защелках, аккуратнее можно сломать. Отключаем разъем управления салонного климат-контроля.
Далее пропускаем кабель, кстати, все очень удобно сделано. В усилителе крыши кабель прекрасно прячется:
Далее происходит самое тайное "действо", то есть сверление крыши.
Подробности опускаем, все видно. "Дело", так сказать, сделано:
Вид изнутри салона. Зачищаем крышу жесткой щеткой насаженной на дрель:
Кабель уложен на свое место, далее в стойку и под водительским седеньем выходит к самому аппарату:
Начинаем крепление и затяжку самой антенны. Внутри салона между крышей и самим креплением антенны проложена большая шайба для лучшей устойчивости и так как внутреннее отверстие у шайбы было большое, то была вырезана расширительная пластина, из залявшейся полоски металла. Хотя, усилителя крыши и так хватает с лихвой. Все детали были тщательно зачищены насадкой на дрель, до чистого металла. Кстати, одному с затяжкой болта крепления антенны (в салоне) было не справится, сама антенна при затяжке проворачивается. Второй человек должен сидеть на крыше микроавтобуса и держать корпус антенны:
Вид получился вот такой:
Надеваем защитную резинку, смазываем все обильно литолом. Тут не видно, мазали после съемки
:
Ну вот вроде и все. Сборку салона описывать не буду, собирается все в обратном порядке. В нашем случае обошлось без поломок крепежей и прочих неприятностей!
Вот что получилось в итоге:
Еще:
Вид сзаду:
Сама рация MJ 600 Turbo, тоже доработанная по инструкции местных гуру, спасибо опять же за помощь Кабану, притаилась в кормашке, слева. Как раз, мне под левую руку, левша я
Вот так:
Крупнее:
Динамик выносной расположен прям напротив моего левого уха, чтобы громко не включать во время езды. То есть слышать только то, что нужно мне, не всем пассажирам в салоне нравится мат на 15АМ!
Вот так:
КСВ не меряли пока. Но что удивительно, машина стоит в кирпичном гараже, с открытой одной воротиной и меня слышат примерно на расстоянии 4-6 км. по городу прекрасно! Без шумов и треска, я слышу людей тоже отлично. Разница с магниткой, которая раньше стояла на крыше просто ОГРОМНА!
На сегодня работ хватит, из гаража выедем завтра, будем мерять КСВ и тестировать далее.
На сим позвольте закончить. Критика и советы уместны.
Мне нравится...
У меня КСВ 1,3. (грузопассажирский Т4) MJF-269 намерил 1,2. меньше нигде не показало 
