Установка антенны на Шевроле Авео хэтчбек. Место установки?

[SAI]

Yurbas, эти резинки даже при нормальной подгонке выжимает.

Techic, т.е. это не страшно что так резинку выдавило? Стоит ли промазать щель герметиком или она и так достаточно герметична?

[Yurbas]

SAI, то есть и крышу сверлил и пластину? Просто я думал, что в отверстие штатной антенны установлено.
Тогда могу сказать, что ничего страшного в этом нет.
На прошлом авто (Hyundai Matrix) полтора года отъездил с таким загибоном, пока руки не дошли шайбочку сделать по форме и размеру отверстия от штатной антенны, а отверстие там здоровое -- полтора мм вперёд или назад сдвинешь антенну и резинка дырку уже не закрывает. При разборе обнаружено, что ничего там не заржавело и не прохудилось.

Герметик в этом месте ни разу не использовал. Только литольчиком тонюсеньким слоем промазывал. И для 2001, и для 1966 на riverовском основании.

P. S. 1966 на riverовском основании лучше становится и смотрится лучше! На любом авто.

[SAI]

Yurbas, да крышу сверлил. На место штатной хлипко получилось бы. Думаю сегодня уже скину все фотки и сделаю не большой отчет здесь с результатами.
И общий вид, так сказать!

[SAI]

Продолжу, пожалуй, тут. Ниже отчет об установке антенны Lemm AT-73 и рации Optim-778 в Шевроле Авео хэтчбек.

Итак. Устанавливал я антенну и рацию около месяца назад. Антенна доработана, виток верхней катушки пока не удалял. За это время уже успел сменить рацию на доработанную Optim-778 от Chief'a.

Сначала снял потолок.



Зачистил крышу в месте установки антенны до металла



Потом был изготовлен усилитель крыши из монтажной пластины 400х100 мм. С помощью тисков и молотка ей была придал необходимую форма:



Закрепил предварительно усилитель на саморезы. И собственно просверлил отверстие сначала сверлом меньшего диаметра (d5 мм). А потом рассверлил окончательно сверлом 11 мм.





Далее усилитель был снят и место установки было обезжирено и намазано Литолом. Пластину закрепил заклепками к поперечным усилителям крыши.





Установил нижнюю катушку антенны и протянул кабель по краю крыши далее по левой стойке к центру торпеды.







И наконец сборка потолка и поехал мерить КСВ. Рацию использовал Алан 42. Обозначения сеток по Алану.

A1 - 1,5
A21 - 1,4
B1 - 1,2
B21 - 1,1
C1 - 1
C21 - 1
D1 - 1,1
D21 - 1,2
E1 - 1,3
E21 - 1,4
F1 - 1,5
F21 - 1,7
F40 - 1,9

Вот как то так.



Теперь по рации. Рацию решил установить под магнитолой.

Провод от аккумулятора через предохранитель уходит вместе со штатными проводами в салон. Что бы добраться до технологического отверстия нужно снять левое колесо и подкрылок.





Масса взята с болта на кузове. Провод получился сантиметров 30...35. И далее оба провода к центру торпеды где уже был снята полочка.
Далее снял магнитолу (выдернуть на себя пластиковые панельки сбоку от магнитолы и открутить 4 винта).
Для крепления рации решено было использовать те же кронштейны которыми была закреплена магнитола. В кронштейнах просверлил отверстия и закрепил рацию в штатные отверстия болтами. Но так как рация уже то между корпусом и кронштейном с одной стороны проложил шайбами по месту.









Для тангенты сделал самодельный держатель из кусочков пластика, клеил дихлорэтаном. А к панели на двухсторонний скотч.



Вот и все. Готов к критике.

[Techic]

Добротно, аккуратно, с душой Подвес говорилки оригинальный

[леха=60]

Можно антеннку на 180 перевернуть, чтобы на "скручивание" не сработала.

[leshiy2k]

Можно антеннку на 180 перевернуть, чтобы на "скручивание" не сработала.

Если по лесам не гоняешь, то не особо актуально.

[SAI]

Можно антеннку на 180 перевернуть, чтобы на "скручивание" не сработала.

леха=60, анетеннку я уже перевернул. Так что работает на "откручивание" И вместо "кочерги" вкрутил болт с головкой под шестигранник

[Techic]

Если по лесам не гоняешь, то не особо актуально.

+1, особенно с таким усилителем.

[SAI]

Вот и прошла пара месяцев как я установил антенну и рацию. Решил немного исправить то что не доделал в первый раз. А именно избавиться от небольшой вмятины в крыше под антенной и заодно сделать шумо-вибро-изоляцию крыши)))

Собственно процесс снятия потолка был такой же как и в первый раз только прошел он значительно быстрее.



Между установленным соединителем и крышей была установлена дополнительная пластина 200х90 мм, края немного загнуты. На фото также видна цанга снизу



Цанга вид сверху

Далее антенна установлена была обратно и вмятина в крыше пропала. Ура

Потом шумо-вибро-изоляция в два слоя. Первый слой "Вибропластом 1,5 мм, второй слой шумоизоляция толщиной 8 мм.



После сборки КСВ еще не измерял. Но не думаю что он сильно "ушел". Или мог и сильно???

Итог: Нет раздражающей меня вмятины и стало практически не слышно ударов антенны о низко летящие ветки. Я доволен

[69dipl76]

Поздравляю, Вы, всё-таки её ( шумку ) сделали!

[SAI]

Поздравляю, Вы, всё-таки её ( шумку ) сделали!

Спасибо. Все-таки и шумку тоже сделал, уж чтобы еще раз потолок не разбирать Хотя? основная цель была убрать прогиб крыши под антенной.