Начало.
После того как решил приобрести р/ст в авто, как и все новички перелопатил интернет, прочитал массу отзывов, обзванивал магазины, обращался к местным продавцам и установщикам, и однажды попал на СИ-БИ форум. Читал месяц, FAQ, опыт, вопросы и т.д. И понял, зачем изобретать велосипед, когда опытные люди давно уже всё изобрели. Один звонок Петру (Кабан), три вопроса
1. Какую р/ст, 15канал? - MJ-850
2. Какую антенну, не два метра? - Lemm AT-1000 Eagle
3. Куда и как ставить? - мы все и так знаем ответ на этот вопрос. Крыша!
И вот она:
Итак, сама установка.
Слева от водительского места есть крышка блока предохранителей, снимаем её:
В ней видим по бокам четыре прорези, нам нужны две боковые, верхние.
Штатное крепление обтачиваем по бокам, под размер прорези
И вставляем кронштейн с обратной стороны
Отверстие под болт крепления нужно немного расточить, примерка показала, что не совсем совпадает (вид с боку)
Далее крепим станцию (слева, между пластмассой и кронштейном советую подложить резиновую прокладку, так не совсем плотно прилегает)
Результат выглядит так:
Панель станции глазами водителя. всё прекрасно видно и под рукой.
Питание станции:
В моём случае длинны провода хватило штатного. Протягивал через резинку, она там одна.
Двигатель:
Салон:
Провод уложил в гофру, может излишне, но смотрится эстетичнее. Может никто, кроме меня и не увидит этого, но я то знаю, что там всё красиво.
Флажковый предохранитель и клемма, припаяно и заизолировано. Сечение провода предохранителя одинаковое со штатным проводом станции.
Массу взял здесь (снимаем боковую накладку, слева от водителя, на защёлках, снимается легко)
Установка антенны.
Нужно будет снять потолок и запастись клипсами, штук 10 точно понадобиться. Рекомендую соблюсти указанный порядок.
1. Снимаем 3 ручки над дверями (на болтах)
2. Снимаем солнцезащитные козырьки (на болтах)
3. Снимаем пластиковые накладки на задних стойках (на клипсах)
4. Снимаем пластиковые накладки на боковых стойках (один болт, клипсы)
5. Снимаем одну, левую переднюю пластиковую накладку (клипсы). Но здесь есть одна сложность. Под накладкой, в самом верху крепление, удерживающее накладку при срабатывании подушки. Не пытайтесь её оторвать как простые клипсы! Её нужно аккуратно поддеть (защёлку) тонкой отвёрткой.
6. Снимаем передний плафон (два болта)
7. Снимаем плафон по середине потолка. Начинать со стороны лобового стекла (две стальные V-образные защёлки)
8. Снимаем две клипсы впереди и четыре сзади
Теперь потолок удерживают только две клипсы посередине, на металлическом креплении плафона синяя и красная.
Что-бы оторвать, нужно приложить усилие. Рвите смело, всё равно отломаются )))
Антенну решил поставить здесь:
Снимаем рейлинг. Снимается очень легко, крепиться на четырёх защёлках. Под рейлингом ложбинка.
Кронштейн купил в магазине, какой то no name на багажник, цена 320 р., но сталь добротная. Сточил загибы и примерил в ложбинку. Обточил, что-бы садилась плотно.
Просверлил три отверстия под болты и кабель:
Место соединения зачистил до металла, кронштейн так же с обоих сторон зачищен.
Смазал Литолом-24.
Кронштейн в сборе с креплением антенны. Место соединения кронштейна и цанги зачищено и смазано Литолом-24
Под крышей отверстия под болты зачищены и смазаны Литолом-24
Крепим антенну, вид снаружи:
В рейлинге достаточно одного отверстия под кабель. Внутри алюминиевая планка. Просверлил и надрезал резинку сбоку. Ставим на место.
Вид изнутри:
И укладываем кабель:
Итог выглядит вот так
Финальное фото общего вида сделать не успел, уехал настраивать КСВ. Вернулся поздно, машина сплошной кусок грязи. Но думаю, что и так всё понятно. Вымою, выложу обязательно.
Про КСВ. Первый замер без каких либо настроек показал 1.1. Засомневался. В силу моего дотошного характера до мелочей, поехал к другому настройщику. Второй замер показал 1.1 Ну и что бы уже совсем быть спокойным, поехал к третьему, в г. Невинномысск, 60 км от Ставрополя. Третий замер-1.1
Может просто повезло, что с голой установки, без настроек КСВ 1.1
Назад домой ехал уже не глухонемой
По качеству связи. Особо сравнивать не с чем, но я очень доволен тем что есть. На запрос контроль связи отвечали на 9-10, расстояния от 3 до 12 км, судя по тому, откуда отзывались. Спрашивали, что за аппарат, что так хорошо и чётко слышно.
Спасибо всем участникам форума за предоставленный бесценный опыт и информацию, без Вас ничего не получилось бы.
Спасибо Петру (Кабану) за доработанную и предоставленную аппаратуру.
Спасибо Наталье, что бережно упаковала и отправила в г. Ставрополь.
